更帅更智能，国内累计卖出280万辆，雅阁靠什么征服市场？

相比于成本制衡的A级车，价格过高的C级车， B级轿车无论是价格还是品质都更为均衡，因此，各品牌的B级车都成为了其销量与技术实力的结合体。

而在这热火朝天的B级车市场当中，却有这么一款脱颖而出的产品，凭借着精致年轻的设计、出色的驾控品质、务实的家用属性，成为了同级别当之无愧的标杆车型。

而这么一款成熟的产品也并未满足于此，在今年10月份也迎来中期换代，在颜值、智能化等方面再度进化，起售价降低1万元，继续巩固其同级金字塔顶峰的地位。

更显年轻运动的设计

如今年轻化已经成为了汽车设计的新方向，而相比于同级别其他竞品，雅阁一直都有着更加超前的设计风格，迎合了年轻人对于一台家用B级车的审美要求。而全新雅阁在年轻动感的基础上再度迎来进化，带来更出色的视觉享受。

全新雅阁的一大变化，就是新增了幻夜运动套件，纯黑色的中网格栅显得更加年轻个性。配合上羽翼式LED前大灯及LED流光转向灯，前脸颇具辨识度。此外，溜背式车身营造出浓厚的轿跑姿态，标志性的“C”形尾灯加上新增的熏黑装饰面积，让雅阁成为了同级别的颜值担当。

除了细节方面的变化，全新雅阁还新增了极速绯红、极夜流银、威尼斯蓝、格陵兰白4种配色，相比于竞品非黑即白的单调配色，全新雅阁无疑让消费者有了更丰富的选择，年轻气息更足。

进入到车内，依旧是简约而不失质感的设计，屏幕由旧款8英寸加大至为10.25英寸，功能性也更加丰富，而SBW按键式电子换挡系统则让中控简洁了不少。而锐·混动还搭载专属的智能HUD抬头显示系统，科技感十足。

出行更智能

与10年前汽车只是冷冰冰的出行工具不同，如今智能化配置的进步，已经大大拉近了人与车辆之间的距离。而雅阁同样也不落后于时代，在中期改款中着重对车机系统进行了升级，搭载最新Honda CONNECT 3.0智导互联系统。

从功能上来看，“语音助手”无疑是这套车机的内核所在，通过“你好，本田”唤醒后，我们可以查询天气、设置路线导航，而不必手忙脚乱地手动设置，大大提升了行驶安全性。如果开车途中觉得无聊的话，还可以启动AI畅聊，活跃车内气氛。

除了基本的语音功能以外，全新雅阁还能通过“广汽本田APP”实现一系列远程控制，例如远程启动空调，不必担心夏天烫屁股；远程开关门锁，让汽车也能变成快递驿站；导航信息发送到车上，上车即刻出发。

对于户外出游爱好者而言，Honda CONNECT 3.0智导互联系统搭载的最后一公里导航、车友组队、位置查看、紧急救援等功能，同样也保障了出游的安全。

Honda CONNECT 3.0智导互联系统的另外一大亮点，则是内置了天猫精灵，唤醒后甚至可以实现点外卖功能，还能对智能家电进行远程控制，如“打开扫地机器人”、“打开家里的空调”、“打开洗衣机”等，即便身在公路，也能随时心系家庭。

而这并非是Honda CONNECT 3.0智导互联系统的完全体，由于支持云服务和OTA，未来雅阁车主还能通过在线升级的方式升级语音助手、更新地图，甚至进一步拓展新的功能，让全新雅阁永不落伍，时刻具备着高智能化的体验。

两大王牌动力

本田车型一直以来都有一个梗，那就是“买发动机送车”，这也是出自广大网友对于本田发动机技术的信赖。而全新雅阁也搭载Honda两大王牌动力系统，分别是1.5T地球梦发动机，以及第三代i-MMD双电机混合动力系统，通过调校升级提升驾控质感。

其中全新雅阁锐·T动搭载一台1.5L VTEC直喷涡轮增压发动机，最大功率143kW，最大扭矩260N·m。这样的动力数据甚至比一些2.0T发动机更加出色。并且全新雅阁采用新的发动机控制逻辑，提高油门踏板的响应性，同时改善发动机音色，让驾驶变得更具激情。

而作为本田核心技术的i-MMD双电机混合动力系统，该系统由一台2.0L阿特金森循环发动机和双电机组成，综合最大功率可达158kW，电机最大扭矩可达315N·m。

在强大的动力数据之下，广汽本田还优化了踩油门时的电机扭矩控制，使其在SPORT模式下有着更灵敏的加速反应，并且通过强化发电时发动机声音和加速感的联动，让全新雅阁锐·混动更富有驾驶激情，体验到本田灵魂驾控体验。

除了驾驶层面以外，混动系统的最终目的还是为了省油，全新雅阁在NEDC工况下的综合油耗仅为4.2L/100km。而在广汽本田锐·混动联盟第三届极限挑战赛上，雅阁锐·混动更是跑出了2470.1km（60L汽油）的续航成绩，展现出i-MMD混动技术强悍的续航能力。

而这套i-MMD双电机混合动力系统的优异也并非自吹自擂，其曾三次荣获全球著名的沃德十佳发动机大奖，无论是行业认可度还是车主口碑，都对其有着极高的赞誉，和1.5L VTEC直喷涡轮增压发动机一起，成为本田的两大王牌动力系统。

百万车主的信赖

雅阁能成为同级的标杆车型并非一蹴而就，而是依靠多年以来点滴积累汇流而来的成果。从1999年第六代雅阁国产以来，在当时汽车市场容量还小的时候，雅阁年销量就已经达到了3万多辆，这一代雅阁直至2002停产之时，已经累积了13万辆销售成绩，奠定了雅阁在国内的口碑。

此后无论如何更新换代，雅阁都没有舍弃皮实耐用、驾控出色、省油高效等优良品质，让其每一代的雅阁都成为了家用B级车市场中的佼佼者，对于手握20万元左右想选择一款家轿的消费者而言，雅阁始终是绕不开的选项。

出色的品质也铸就了雅阁另外一项数据，那就是超高的保值率，在《2020中国汽车保值率风云榜》紫檀奖中，雅阁勇夺细分榜单No.1。高保值率也是市场对一款车型最真实的评价，足够印证其出色的品质。

出色的口碑也让雅阁国产至今的20余年中，创造了一系列销量神迹，例如2018年上市后的第十代雅阁，以压倒性的销量表现蝉联2019年、2020年国内中高级轿车年度销量冠军。而在今年第三季度，雅阁累计销量达到了133591辆，成为B级车市场的头部车型。

而雅阁也并未辜负车主信赖，全新雅阁推出了“三年或十万公里”，动力电池“十年或二十万公里”的双重保修政策。以及“三年6次免费基础保养（含首保）”保养无忧礼、“一年0利息，可贷最高8万元”金融礼；以及“最高7千元”置换礼等，倾囊回报消费者的选择。

大咖总结

雅阁的成功并非偶然，在进入中国的20多年以来，每一代雅阁都保持着高水准表现。而十代雅阁也肩负起了这块金字招牌，在保持高品质的情况下，更多地增加了年轻与智能元素在其中，让全新雅阁成为同级别智能新典范。