蔚来罕见下滑27.5%排新势力第五，10月新能源市场排名巨变？

近日，各大新能源主机厂相继发布了10月份销量数据。从销量数据来看，在“银十”销售旺季，除了蔚来汽车“罕见”的出现了27.5%的下滑，小鹏、理想、零跑等造车新势力都同比增长了两倍之多。其中，小鹏汽车更是造车新势力中“唯一”销量破万的品牌。

传统车企这边，大众汽车ID.系列也继续以“破万”的势头持续增长，环比9月增长25.8%至12736辆。广汽埃安则实现了13189辆的成绩，同比增长112%。总体来说，10月份新能源车市还是表现出了预期的增长活力。

小鹏汽车：交付10138辆，同比增长233%

数据显示，继九月份达成10412台之后，今年10月，小鹏汽车销量10138辆，虽然环比上个月略有下滑，但是仍然实现了同比增长233%。

从具体的车型结构来看，小鹏P7仍然担当销量主力，在10月份交付了6044台，虽不及上个月七千多台的成绩，但是同比增长187%仍然不可忽视。小鹏G3系列产品交付3657台，小鹏P5已经交付了437台。自开启交付以来截至今年10月底，小鹏汽车累计交付量已经突破了10万。

红点点评：造车新势力销冠的位子反复易主，小鹏汽车能否保持这种领先优势，还得看小鹏P5能否快速成为销量主力。

哪吒汽车：交付8107辆，同比增长294%

从具体数据来看，哪吒汽车10月表现惹眼，凭借单月交付8107台，同比增长294%的成绩仅次于小鹏汽车。据了解，这已经是哪吒汽车连续第9个月打破销量纪录，也是哪吒汽车今年以来第四次改写“蔚小理”铁三角格局，跻身前三强。

值得注意的是，根据哪吒汽车公布的订单情况来看，售价在9.98-17.98万元之间的哪吒U Pro在10月份的订单已经超过了5000台。这也就意味着，从此前哪吒V主打10万级以下的低端市场，到如今哪吒U Pro在10万级以上市场“开花”，哪吒汽车品牌向上已经有了实质性的进展。

自开启交付以来，截至10月底，哪吒汽车累计交付量已经达到了75837台。

红点点评：哪吒10月销量表现的确让人惊喜。不过目前主打中低端市场的销量越是惊艳，后面品牌向上的压力，就越是沉重。

理想汽车：交付7649台，同比增长107.2%

根据理想汽车官方数据，今年10月份，凭借理想ONE一台车型，理想汽车实现交付7649台，同比增长107.2%。今年前十个月，理想汽车总交付量为62919辆。自交付以来，累计总交付量已经达到96516辆。

值得一提的是，在订单上，10月份理想ONE新增的订单数量就已经超过了14500单。目前理想汽车正在和供应商合力全面恢复毫米波雷达的供应，尽可能缩短用户提车周期。

红点点评：凭借一款车型大杀四方，就一个字：绝。

威马汽车：交付5025辆，同比增长67.3%

销量数据显示，今年10月份，威马汽车销量5025辆，同比增长67.3%。今年前十个月，威马汽车交付总量34068辆，同比增长101.7%。启动交付以来，威马汽车累计交付总量78597辆。

无可置疑，10月份的销量表现，应该会给威马带来不错的关注度。我们都知道，在“蔚小理”之前，国内造车新势力前三强格局是“WWP”。但伴随着理想汽车后来居上，威马汽车在市场上的存在感就越来越弱。目前威马汽车共有EX5、W6、E.5以及EX6四款车型在售，售价区间大致覆盖在15-28万之间。

红点点评：威马现在要做的，不是重回“前三”，而是保持这种增长势头。

蔚来汽车：交付3667台，同比下滑27.5%

蔚来汽车在10月份的表现，有些“出人意料”。数据显示，今年10月，蔚来汽车单月交付新车3667台，同比下降27.5%，排名造车新势力第五。今年前十个月，蔚来汽车累计交付70062台，同比增长122.9%，自开启交付以来，蔚来累计已经交付新车145703台。

对于下滑的原因，蔚来回应：由于9月底-10月中旬，江淮蔚来合肥制造基地生产线进行了阶段性升级，10月下旬起已经恢复生产。这也就是说，蔚来10月销量下滑，并非是因为是市场原因，而是生产线升级导致交付交付迟缓。

红点点评：订单积压之后，11月蔚来交付量预计会再创新高。

大众ID.系列：10月交付12736台，环比9月增长25.8%

自九月份首次突破万辆销量以来，大众ID.系列在今年10月份再创销量新高。数据显示，今年10月，ID.家族销量12736辆，环比九月增长25.8%。自今年6月开启ID.4上市交付以来，大众ID.家族已经连续5个月环比正增长。

目前大众ID.系列的国产车型分别是ID.4和ID.6和ID.3。对于ID.4和ID.6这两款全新电动车，上汽大众和一汽-大众仍然实行了双车战略，其中上汽大众销售ID.4X和ID.6X，一汽-大众销售ID.4 CROZZ和ID.6 CROZZ。10月22日，上汽大众ID.3也正式上市销售，售价15.9888-17.3888元，进一步补充了大众在20万元以下纯电动市场的空白。

红点点评：传统车企的崛起，将是新能源市场进一步“爆发”增长的核心力量。

广汽埃安：交付13189辆，同比增长112%

数据显示，今年10月份，广汽埃安终端销量13189辆，同比增长112%。在订单表现上，AION家族更是在10月份新增了超过23000台的订单。

从具体的销量表现来看，在10月份的销量结构中，AION Y表现功不可没。据了解，AION Y在十月份的订单就突破了万辆。11月1日，2022款AION Y也迎来上市。作为年度改款车型，新车除了在外观造型上有所调整之外，在配置方面也有明显的升级。不难猜测的是，11月份，AION Y还将为广汽埃安带来更亮眼的市场表现。

红点点评：广汽埃安的崛起，给了纯电动汽车市场发展“橄榄型”的格局很多信心。

红点观察：总体来说，虽然大部分品牌都没有公布10月份具体车型的交付数据情况，但是像哪吒汽车、威马汽车以及零跑这样的造车新势力，以及广汽埃安这样，产品线基本处于20万以下级别，可增速以及总体规模都取得了不错的成绩，就可以大致猜测出，10-20万级别的纯电动汽车市场，正在迎来越来越多的关注。