国产凯迪拉克LYRIQ将发布，奥特能平台尝鲜作，挑战不小！

在国内豪华车市场，德系第一阵营的奔驰EQC、奥迪e-tron和宝马iX3，已经刷了很久的存在感，而其他传统豪华品牌的电动化步伐却缓慢了不少。当然这些慢半拍的传统燃油车时代宠儿，自然不甘心让特斯拉和蔚来这样的造车新势力来瓜分纯电动豪华车市场（如蔚来ES8、Model Y），这些传统二线豪华品牌都开启了追赶模式。

实力雄厚的通用汽车，当然要加速在豪华纯电动车市场的布局，于是基于通用集团全新奥特能平台打造的首款纯电动车型——凯迪拉克LYRIQ横空出世。车型作为一款中大型纯电动SUV，不光会投放海外市场，同时将引进国产。

11月8日，上汽通用凯迪拉克品牌宣布，凯迪拉克LYRIQ量产车将于11月17日发布，并同步公布预售价格。可见，通用集团对国内市场相当看好，十分重视中国豪华车市场。在凯迪拉克LYRIQ在美国本土开启预订仅不到2个月，就迎来了国产预售。

据悉，凯迪拉克LYRIQ海外起售价为59990美元（约合人民币38.91万元） ，国产后预计在45万-55万元，略高于北京奔驰EQC（中型SUV）和华晨宝马iX3（中型SUV），略低于一汽-大众奥迪e-tron（中大型SUV）。

凯迪拉克LYRIQ虽采用全新奥特能纯电动平台框架来打造，不过在造型风格和一些细节设计方面，仍继承了凯迪拉克品牌典型的美式豪华元素。

凯迪拉克LYRIQ的前进气格栅采用家族标志性的盾形造型，内部使用密集的条幅状装饰，不过是纯电动车型特有的封闭样式。在格栅内部还嵌入了多条呈整体半圆形分布的LED灯带，点亮后特别有仪式感和科技属性。

家族特有的垂直状LED前大灯，与位于格栅边缘的LED日间行车灯紧密相连，很有辨识度。在前大灯组旁加入的粗壮镀铬饰条，让前脸更添一丝俊朗与棱角。如同在英俊的男子面容上，用过电动剃须刀后，打上护肤啫喱一般，更能焕发活力。

采用横幅式装饰的梯形进气口，与前格栅组合成“X造型”，更显力量感。另外，前唇装配的镀铬饰条与格栅最上边的贯穿式饰条上下呼应，增添品质感。

车身侧面采用了典型的溜背造型，让车体不仅拥有肌肉感，而且更有活力与时尚气息。隐藏式的车门把手并没有采用与车身同色设计，而搭配了更有档次感的镀铬材质。前后排车窗上沿与车侧裙边上沿均使用了长尺寸镀铬饰条，上下呼应让车侧更有层次感。

车尾设计很大胆，在后窗周围采用了半包围的黑色钢琴烤漆饰板，采用环绕设计的嵌入式尾灯组位于饰板外侧，运用了与品牌燃油车迥然不同的设计语言。后窗上部设计有微微上翘的小鸭尾扰流板，增添了运动氛围。

凯迪拉克LYRIQ作为一款中大型SUV，车身三围尺寸（长x宽x高）达到了5003x1978x1635 mm，轴距更达到3094 mm的水平，在同级别中算是大块头。

与很多新势力天马行空的内饰布局不同，凯迪拉克LYRIQ有着传统豪华品牌的坚持和对科技感的独到解读。贯穿式双联屏（液晶仪表盘+中控台液晶屏）从屏幕中间微微向驾驶位弯折，更便于驾驶者读取信息，并能避免屏幕反光对视线的影响。双联屏材质为OLED， 尺寸达到了33英寸，而且采用了曲面设计，具备9K超高分辨率。

车机系统搭载高通8155芯片，具备强大的数据处理能力，具备不俗的车联网功能。此外，多媒体娱乐、HUD抬头显示、高精智能导航等的科技装备都成为车型配置的亮点。

在配置上，凯迪拉克LYRIQ装备了通用最新的“Super Cruise”超级智能驾驶辅助系统，集成了了车道偏离预警、车道保持辅助、全速自适应巡航和主动刹车等多项功能。

动力方面，车型预计将搭载最大功率255 kW，峰值扭矩为440 N· m的驱动电机。预计车型在CLTC工况下的续航里程会超过650公里，并具备车型全生命周期的快充功能。

编辑点评：

从产品素质看，如果售价合理，国产凯迪拉克LYRIQ将具备一定的硬实力。不过在品牌知名度上，凯迪拉克明显不及德系对手。目前大家对凯迪拉克LYRIQ这款车型认知度不高，厂家并没有大力推广。同时，小编获悉新车上市后将重新开辟服务渠道，采用类似造车新势力初期“体验中心+服务中心”的运营模式，在运营成本上会给厂商带来一定压力。在后续服务上，该模式并不如在4S店内卖车同时提供售后服务那样方便。所以说，连BBA都卖不好纯电动车，对凯迪拉克来说更是挑战。