新智能系统+双动力版本，英仕派上市起售17.99万元

11月12日，东风Honda旗下英仕派上市，官方指导价为17.99万-25.59万元。本次，英仕派共推出8款配置，其中有4款为混动版，4款为燃油版。据悉，新车为中期改款车型，其在智能化方面升级了全新的Honda CONNECT 3.0智导互联系统，并在设计细节、主动安全、驾控标定等方面进行了一定优化。

同时，官方还在发布会中推出了包括12-24期0息、3000-5000元置换礼遇、混动车型专享交强险补贴等限时优惠政策，政策有效期为2021年11月12日到2021年12月31日。

作为东风Honda旗下的旗舰轿车，英仕派被东风Honda称之为“宝藏之车”。在发布会中，东风本田汽车有限公司副总经理潘建新对新车的内涵进行了这样的解读：“它的外观沉稳低调，内部却暗藏玄机，用户在不断探索、挖掘“宝藏之车”的过程中，达到车格与人格的高度一致。”

搭载Honda CONNECT 3.0，升级智能互联体验

当前，智能化正成为汽车产业重要的转型方向，消费者对于车辆的智能化程度提出了新的要求。经历中期改款的英仕派为此升级了全新的Honda CONNECT 3.0智导互联系统，并在主动安全与驾驶辅助方面进行了更多升级。

其中，Honda CONNECT 3.0智导互联系统支持主流的第三方网联APP，在线导航、音乐、天气等功能均得到实现，用户亦可以通过语音进行交互。

同时，系统还打通了天猫精灵生态，能够实现较为丰富的车家互联场景。加之手机APP的远程控车等功能，用户可以在英仕派中获得更为实用的智能体验。

而得益于Honda SENSING安全超感系统的升级，新车较此前多出了TJA交通拥堵辅助功能，有效提升了低速工况下的驾驶辅助表现。并且新车的ACC和LKAS功能也均得到了一定升级，进一步完善了用户的实用体验。

第三代i-MMD节能高效，部分配置提供自适应减震

作为东风Honda的主销车型，英仕派的动力系统表现显然也是其目标用户群体所关注的重点。为此，英仕派推出了两种不同的动力配置，分别为混动版与燃油版。

混动车型方面，第三代i-MMD双电机混合动力系统是本田体系的“看家技术”之一。其发动机部分有107kW的最大功率，电机部分有着135kW的最大功率。官方表示，英仕派的混动版车型百公里综合油耗为4.2L。

而在燃油车型方面，1.5T发动机匹配CVT变速箱的动力总成技术较为成熟。其发动机有着143kW的最大功率和260N·m的最大扭矩，能够帮助新车实现6.0L的百公里综合油耗。

此外，英仕派的部分车型还提供了ADS全时自适应减震系统。该系统可以根据路面状态和行驶条件的变化对减震器的阻尼力值进行调节，从而最大程度兼顾车辆的舒适性与操控性。

新增外观配色，设计有所优化

除去硬件的参数，购车的决策同样有很多的感性因素，对于一款新车来说，设计上的水准也在很大程度上影响着潜在消费者对其的好感程度。

中期改款后的英仕派相比于现款车型，在配色上增加了银黛灰的漆面和银色的后视镜涂装，外观的设计套件进行了一定的调整优化，轮圈也换装了最新的拼色样式，整体的视觉观感更具活力。

同时，新车在车内的设计上也进行了一定的升级。全液晶仪表与10.25英寸悬浮式中控屏提供了更好的信息交互体验，氛围灯和内饰的皮革缝线都营造出了一定的品质感。

更重要的是，英仕派2830mm的轴距保证了后排的空间体验，加之座椅加热、座椅通风、主动降噪等配置的应用，新车能够提供给用户较为舒适体面的出行体验。

写在最后

当前合资B级轿车市场的竞争不断加剧，消费者对于车辆的需求也在不断变化。中期改款后的英仕派有效提升了智能化表现，并传承了自身在驾控性和实用性上的优势，和一些还未改款的竞品车型相比优势明显。而随着旗下旗舰轿车的改款更新，东风Honda的销量结构也有望得到更多优化，从而在当前复杂的外部环境下行稳致远。