比亚迪10月销量新能源破8万，暴涨262%！这两点其它车企无法比拟！

11月4日，比亚迪官方公布了10月份销量数据，其中新能源汽车交再次交出了亮眼数据。10月份新能源乘用车销量达到了80,003辆，同比暴涨262.9%，再次刷新月销量纪录，其中汉EV就贡献了1万多台。

10月份，比亚迪新能源汽车（包括商用车1,037辆）销量达81,040辆，累计销量41.86万辆，同比增长212.03%。详细车型销量如下表：

其中，纯电EV车型销量41,232辆，混动DM车型销量38,771辆，历史累计销量超220万辆。各大家族销量如下：汉家族11，087辆，累计销量13万辆+；唐家族6,862辆，累计销量27万辆+；宋家族23,313辆，累计销量100万辆+；秦家族27,725辆，累计销量45万辆+；元家族6，507辆，累计销量21万辆+。此外，e系列和海豚系列也分别贡献了5,162辆和6,018辆。

在动力电池装机方面同样交出了抢眼成绩，10月份新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约4.557吉瓦时，今年累计装机总量约27.99吉瓦时。

而对比行业巨头特斯拉9月份Model3销量22，462辆和Model Y 33，544辆，合计56,006辆。可以说比亚迪的80,003辆新能源乘用车销量十分优秀了。但此前的比亚迪已经拿到了特斯拉10吉瓦时的刀片电池订单，并没有得到官方确认。

为何比亚迪能持续交出亮眼成绩？

自研芯片：面对这几年美国的不断打压下，很多自主车企甚至包括大众、福特等百年车企已逐步暴露芯片研发的能力。而王传福早已布局，现实了高端芯片自产自供，且生产的高端IGBT芯片不仅满足汽车，还广泛用于高铁、电网等领域。更是引来了科技巨头苹果的合作谈判，但最终陷入了僵局，可见比亚迪自研芯片的硬实力。

完整的产业链：比亚迪强行突破技术封锁，牢牢掌握新能源汽车技术的“三板斧”电机、电池和电控技术。其中磷酸铁锂的刀片电池和永磁同步电机都是逆其道而行之的技术选择，表现了比亚迪独特的选择和坚韧意志。最重要的是，比亚迪还是目前国内唯一一家掌握了整车+电池+IGBT三大技术的车企，具备全产业链从设计到生产的能力。

结语

比亚迪能在全球供应短缺的严峻情况下，能交出这般成绩绝非偶然，靠的是企业实打实干的科研精神，仅凭这一点已经甩开众多车企。