试驾捷途X90 PLUS：一家人旅行，就需要这样的“快乐全家桶”

相传春秋时期，越国有一个著名的铸剑大师名叫干将，他在吴国结识了同为铸剑大师的女子——莫邪，二人铸造两把锋利无比的好剑，一口叫“干将”，剑身布满了龟甲纹；另一口叫“莫邪”，剑身布满了水波汶。

干将是雄剑，莫邪是雌剑，这两柄剑成为历史上最著名的宝剑。而为了纪念铸剑师二人以及两把宝剑，取二人之名，有了“江南第一名山”——莫干山。

莫干山位于浙江省湖州市德清县，名副其实的避暑C位。在很多人眼里，莫干山似乎就是一个纯粹度假和体验民宿的地方，而实际上，这个沪杭后花园还有很多地方可玩。

莫干山曾是1930年代上海名流的避暑胜地，江浙沪自驾相当便利，一路美不胜收。

这次旅程，陪伴我们的座驾是新近上市的捷途X90 PLUS。新车共推出1.5T-6MT、1.5T-6DCT和1.6TGDI-7DCT三个动力版本共5款车型，指导价10.19万-13.99万元。

今年7月，捷途产品序列正式晋阶为捷途汽车，围绕“旅行+”出行生态品牌战略，开启了品牌的新一轮征程。9月17日上市的捷途X90 PLUS，不仅是“旅行+”战略下的重磅产品，也是丰富“旅行+”出行生态的重要一环。

这次莫干山的深度试驾，不仅让我们全方位感受这款定位“快乐全家桶”SUV的实力，而且也进一步感受“旅行+”的捷途品牌内涵。

大的不止是外观

作为品牌独立后推出的首款新车，捷途X90 PLUS倾注全部心血，面向10万级家用SUV的热门细分市场，“大”的特征可以说贯穿到整款车当中。

首先，外形设计大气和灯具、细节都相当精致，前脸采用捷途汽车家族徽城翘楚式前格栅设计，与星阵式LED组合大灯融为一体，流光式LED尾灯动感而犀利，20寸大轮毂也有着不错的运动感。

捷途X90 PLUS的长宽高达到4858mm、1925mm、1780mm，轴距2850mm，身形和轴距都达到了同级最大最长，几乎到了中大型车的尺寸。

既然身形轴距庞大，车内空间的布局就相当可观了，捷途X90 PLUS提供5、6、7座等不同布局方案可选，其中，6座车型第二排采用1+1的座椅布局，提升了乘坐的舒适性及上下车的便利性。

另外，捷途X90 PLUS五座车型后备厢容积达1130L，无论是日常使用还是出游都相当充足，甚至可以把二排放平，把整个后排变成2.21米的移动大床房，自驾旅游的话也相当享受。

“快乐全家桶”不是虚名

大气的外观同样延续到内饰，捷途X90 PLUS的车厢通过大面积的软触材质、皮质和镀铬装饰，营造出高质感，配合车内12.3英寸双联屏以及达到62英寸的全景天窗，视觉享受相当高。

另一方面，捷途X90 PLUS的座椅规格也非常高，全系皮质座椅，从次低配开始配备6向电动调节。全系标配二排独立出风口，6座或7座车型还标配了第三排独立出风口。

另外，捷途X90 PLUS在NVH方面也下足了功夫，全车50多处采用高质量吸隔音及阻尼材料，28处立体隔音技术处理，大大提升车辆的静谧性，打造出36分贝水平的座舱体验，提升驾乘者的出行体验。

动力升级，更有极致安全

作为面向旅行定位的SUV，必然在动力方面有更高的要求，而捷途X90 PLUS没有让人失望。

新车提供1.5T涡轮增压发动机、1.6TGDI铝合金缸内直喷发动机两种动力版本。这次我们试驾的是1.6TGDI动力版本，其匹配7DCT双离合变速箱，可输出最大功率145kW、峰值扭矩290N·m的强劲动力，输出水平已经超过同级不少。这套动力无论起步响应还是加速超车，都给人相当不错的动力底气和驾驶乐趣。

在安全方面，捷途X90 PLUS全系车型标配360°全景泊车系统，最大程度防止刮蹭事故的发生，提升行车的安全性。而像车道偏预警、盲区预警这些实用的主动安全配置也做到了全系标配，大大降低驾驶的压力，即便是女士或新手驾驶这台大车，也无需紧张。

除此之外，ACC自适应巡航、主动刹车、前碰撞预警、车道保持等这些L2级别辅助驾驶功能都能在捷途X90 PLUS上看到，配合75%高强度钢笼式车身、多气囊等扎实的被动安全配置，为家庭出行增添安心，也让驾车轻松惬意。

除此之外，在天气、环境因素的影响下，人们对健康的驾乘环境越来越重视。捷途X90 PLUS甄选118种内饰环保材质，使整车气味性＜3.5级，为家人打造放心的乘坐环境。同时，新车全系标配了CN95高效空气滤芯，在此基础上，别墅版与庄园版车型还搭载了PM2.5空气质量管理系统，配合CN95高效空气滤芯，让车内乘客时刻呼吸清新空气。

“旅行+”战略，使得捷途逆势突围

作为捷途汽车独立品牌之后的首款车型，捷途X90 PLUS不仅传承了品牌的大空间优势，在外观、智能化等方面也有全面提升，同时，它也是践行“旅行+”出行生态的重要一环。也正是“旅行+”战略让用户黏度不断增加，使得捷途在寒冬中逆势突围。

成立至今仅3年，销量超过40万辆，捷途速度在全球汽车工业史上是极为罕见的。而且要知道捷途这三年里，分别经历了2018年中国汽车市场首次负增长，以及2020年全球疫情冲击。在如此的市场寒冬下依然跑出了“捷途速度”，足见其实力之强。

钟述

对于一个诞生不过三年的新锐品牌来说，在不少主机厂销量下滑的大背景下，捷途的这份成绩可以说含金量十足。但捷途依然不骄不躁，依然将用户需求、市场需求放在首位，推出有着越级价值的捷途X90 PLUS，进一步满足时下消费者对高价值座驾的追求。

相信在硬核实力和诚意售价等多方面的利好因素叠加下，捷途X90 PLUS势必会成为家庭用车市场的一款黑马，也将助推捷途品牌新一轮的向上发展。