入门即高配，1.5T有181Ps，MG ONE有望成为“爆款”吗？

临近年边，上市的新车越来越多，而目前国内的汽车消费者多以年轻人为主，年轻人在买车时都喜欢选择一些外观颜值高且动力表现出色的车型，因此车企为了吸引到更多年轻消费者的目光都把新车设计得比较时尚运动。

马上又将有一款新车将要上市了，这款新车也就是最近受关注度比较高的MG ONE，上汽集团的名爵品牌所推出的车型本身就以主打运动性为主，而MG ONE这款车也不例外，该车入门即高配，1.5T有181Ps，新车将于11月12日开启预售，那么这款即将上市的新车具体的表现是怎么样的以及该车是否具备“爆款”潜质呢？今天小龙就抢先带大伙儿一起来看看。

在上文中我们也提到了MG ONE是一款主打年轻运动的车型，所以该车首先在外观方面就设计得比较年轻运动化，车头部分，该车采用了最新的家族式设计，大嘴式的进气格栅占比面积很大，而两边的大灯组则采用的是上扬式的设计，所以整个前脸看起来会显得比较具有“进攻性”。

MG ONE车身侧面的设计比较简洁，不过由于该车采用了双色车身，所以车侧的时尚感是呈现得不错的，并且MG ONE的腰线和窗线也都采用了上扬的设计，所以整个车侧还营造出来了一种俯冲的视觉效果，配合大尺寸的双色轮毂使得车身侧面也拥有了不错的运动感。

车尾部分，MG ONE最为亮眼的就是它的尾灯设计了，两只尾灯的造型比较个性，并且还用到了熏黑的工艺处理，这样的尾灯白天看起来会显得比较精致，而夜晚点亮后也会有不错的视觉效果。另外MG ONE虽然外观设计得比较动感，但该车的排气管却采用了隐藏式的设计，这点略显低调。

与外观的设计风格一样，MG ONE的内饰设计整体看起来也是比较前卫时尚的，该车的中控台设计得比较具有层次感，并且采用了当下比较流行的贯穿式空调出风口和双联屏设计，所以内饰的科技感和时尚感均呈现得较足。另外，MG ONE的中控台整体是偏向于驾驶席一侧的设计，外加上方向盘上下都是平底的，因此该车车内的运动感也呈现得不错。配置方面，MG ONE全系标配了4气囊、胎压显示、ESP、倒车雷达、360度全景影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、全景天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、皮质多功能方向盘、皮质座椅、中控大屏、LED大灯、自动头灯、自动空调、后座空调出风口等配置，所以MG ONE这款车完全可以称得上是入门即高配。

MG ONE的前排座椅也采用了运动化的一体式设计，座椅的包裹性是不错的，另外MG ONE的轴距是2670mm，虽然轴距表现在紧凑型SUV这个级别的车型中并不算突出，但车内的空间还是能算比较宽敞的，当身高1.8米的成年人坐进该车的后排头部空间还有三指左右，而腿部空间则还有两拳左右，头部空间略小，而腿部空间还是较为充裕的，对于日常使用来说这样的空间是够用的。

动力系统部分，MG ONE全系将搭载的是一台1.5T的四缸涡轮增压发动机，这台发动机的最大马力达到了181Ps，最大扭矩达到了285N·m，与发动机相匹配的则全系均为CVT无级变速箱，MG ONE的动力参数看起来是比较突出的，但该车匹配的却是以家用舒适性闻名的CVT变速箱，这点我个人有些不太能够理解，难道是MG ONE也想学习本田？哈哈，当然这只是我个人的猜测罢了。不过MG ONE这款车的动力系统给我的驾驶感受还是比较不错的，由于有CVT变速箱的加持，所以该车的动力输出十分线性，并且由于发动机的马力值比较大，因此不论是低速还是中高速该车均能提供不错的动力，另外，MG ONE的刹车感觉与动力调校有着“异曲同工之妙”，刹车的脚感也做得比较线性，所以MG ONE这款车开起来还是比较容易上手的。底盘方面，MG ONE采用的是前麦弗逊后多连杆的前后独立悬架，悬架调校略微有些柔软，但在柔软的同时还有着不错的韧性，即便高速过弯时车辆也有着较为出色的侧向支撑。

总结：MG ONE这款车虽然也存在一些需要提升的点，但总体来说该车的各方面表现放在同级中来看优势还是存在的，我个人觉得只要MG ONE的定价比较合理，那么该车还是比较有希望成为“爆款”车型的，你觉得呢？