三年累计销量超45万，对比RAV4荣放，探岳到底胜在哪？

三年来平均一分钟卖出一辆车是什么概念？

2018年，对于一汽-大众来说绝对是转折性的一年，在这一年里一汽-大众正式进军SUV市场，旗下首款车型探歌一经上市，就迅速成为合资紧凑型SUV市场的黑马，重磅车型——探岳的到来，更是让整个合资中型SUV陷入一场腥风血雨之中。

从2018年10月上市至今，探岳已经在竞争激烈的SUV市场经历了三年的洗礼，累计销量更是超过了45万辆，平均每一分钟多就售出一辆新车，最高单月销量近2.7万辆，成就了其最年轻“销冠”的称号。

对于一款年轻的SUV来说，想取得如此成绩绝非易事，那么一汽-大众探岳，究竟是如何做到三年销量超45万辆的呢？将其与竞争对手做对比，最能直观的体现出一款车竞争力，那么谁是探岳的对手呢？在国内，德系和日系品牌一直有着超高的人气和口碑，那么探岳相比丰田RAV4荣放，到底有几分胜算呢？

MQB A2平台打造，原汁德味儿

对于现在的消费者来说，车辆的设计绝对能左右用户购车时的选择。MQB A2平台不仅赋予了探岳先进的工艺和严苛的制造标准，有着原汁原味的德系风格。在设计上更是采用了大众最新的“锋·尚主义”设计理念，更注重中国消费者的审美点，比如前引擎盖的八条棱线形成聚合态势，配合蜂窝链式格栅设计，奠定整个车头的气场，与中网形成一体的大灯组，直接但又不直白，车身饱满的轮包与强壮的车肩又勾勒出整车的力量感。

全车大量采用的平直硬朗线条在任何角度上，它总能给你一种越看越饱满的感受，而这种精致且稳重的风格不仅满足90后年轻群体在意的新潮设计要求，也完美适应80后、70后人群的成熟稳重风格，覆盖的消费者人群非常广泛。

反观丰田的RAV4荣放，换代之后整体造型变得激进了不少，双梯形的前脸配合狭长的大灯，多了一丝凶猛的感觉，从前脸方位来看，RAV4荣放整体的张性十分大。看得出RAV4荣放这样的设计是在主动迎合年轻消费者的审美，但过于激进犀利的外形设计显然跟不上内敛顾家的人群要求。

而在内饰设计上，探岳与RAV4荣放在风格上也是迥然不同。探岳的整体设计非常简约，同时更注重功能性，几乎所有的功能和设计元素都向驾驶者靠拢，让驾驶者的操作更加方便。而RAV4荣放的内饰就像它的外观一样，通过各种不同的、复杂的直线表现出运动感和年轻化的风格，10.1英寸的中控大屏算是亮点，但操作逻辑和UI设计的体验感欠佳，且屏幕分辨率达不到主流水平。

另外在用料方面，RAV4荣放略微有些节俭，低配车型方向盘甚至还是塑料材质，同时车内装潢也相对单一，色彩匹配与整体布置并不拥有美感。而探岳则车内则是大面积地采用了真皮材料包裹，有效提升了内饰的质感与高级感，从而一定程度上提升了驾乘体验。对于一款定价已经到了二十万元的合资SUV来说，内部实用只是基础，豪华精致氛围的营造也不应掉队。

总结：探岳在设计上更符合大众的审美，同时车内布局更照顾到了驾驶员，且用料更厚道。

灵活空间布局，更懂中国人

除了设计外，对于消费者来说，实用性也是尤为重要，特别是家用SUV。而如何鉴别一辆车实用性的高低呢？最直观的体现就是车内的空间布局以及配置，在对车内空间的设计上，不同车企对车辆的空间布局都有着不同的理念。

一汽-大众认为，当下用户真正需要的并不仅是一辆大尺寸的汽车，而是宽敞且灵活的车内空间布局。所以探岳在对空间的设计上，始终遵循“黄金结构准则”，通过短悬长轴、后排座椅前后18cm可调等创新性设计灵活分配后排和后备箱空间，这是RAV4荣放所不具备的。这样做的好处就是，在载人的时候能够为后排创造最大的乘坐空间，当后备箱需要装大件物品的时候也能灵活转变，满足不同场景下的多用途需求。

在硬性参数上可以看出，RAV4荣放虽然整车更长，但轴距才是决定车内空间的关键指标，探岳2731mm的长轴距比RAV4荣放长了足足41mm，这也就意味着，探岳在第二排会有着更宽敞的腿部空间，让后排乘客乘坐起来也要更为舒适。此外，探岳拥有丰富多样的储物空间，且数量多、容积大、位置和设计都非常人性化，如档把右侧的两个卡槽、中控台下方的储物盒、前门板1.5L的储物箱、后排座椅侧方储物盒、后备箱折叠挂钩等等，便于存放各类大小物品，满足家庭用车对于储物空间的各种需求。

而在配置方面，探岳也堪比同级合资SUV中的标杆，拥有很多RAV4荣放所不具备的配置。就以疲劳驾驶提示为例，该配置可识别驾驶员的疲劳状态，起到辅助驾驶和预防危险的作用；而方向盘加热功能虽然在大多数时候不会用到，但在北方的冬季，这项配置绝对得算是刚需了。

另外，探岳还拥有10.3英寸的全液晶数字仪表盘，可实现地图和10余种车辆信息的高清显示，让用户使用地图导航时，不用再盯着中控，直接看仪表盘便能对导航信息了如指掌，不仅实用，还更安全，这些都是RAV4荣放所不具备的。

总结：探岳车内空间比RAV4荣放更宽敞，同时在设计上更照顾后排乘客的感受。丰富的配置也使得用户在日常用车时，更轻松、愉悦、舒适。

高效动力总成+高性价比

都知道，德系车喜欢涡轮增压发动机，而日系车往往是自然吸气发动机，在输出特性上有着显著差别，两者完全就是性能与效率的对垒。

探岳拥有1.4T和2.0T高低高功率三种动力选择，EA211 1.4T发动机最大马力为110kW，而EA888 2.0T低功率版车型最大功率为137kW，其高功率版车型最大马力更是达到了162kW，传动方面全系标配7DCT变速箱。

对于现在的消费者来说，汽车早就不是一个遮风挡雨的工具，动力固然重要，驾驶乐趣也同样重要。探岳所配备的4MOTION智能四驱系统，可实现4种公路模式、2种越野模式和 1种雪地模式；在城市路段启用公路模式，不仅动力充足，还有着低油耗；而在泥泞烂路行驶时，则切换到越野模式，在该模式下车辆会有着更好的通过性以及更强的脱困能力；遇到雨雪湿滑路面时，就切换到雪地模式，从而提升车辆的稳定性和防滑能力。

多种驾驶模式的选择即能满足用户个性化需求，还能将车辆强大的越野性能、卓越的燃油经济性和完美的驾驶舒适性在不同场景内完美体现，让用户更有驾驶乐趣。为此，探岳也称得上是一款能够应对多重路况、适用全场景的全功能SUV。

而在RAV4荣放这边，则有燃油版和混动版车型可选择，燃油版车型搭载的是2.0L发动机，最大马力为126kW，领先于探岳的1.4T车型，但与2.0T版探岳有着不小差距。混动版RAV4荣放动力总成则是由一台2.5L发动机和电机组成，系统综合功率为163kW，与2.0T高功率版探岳不相上下。但在驾驶体验和乐趣上，RAV4荣放更多的是针对家用市场，可玩性和驾驶乐趣完全比不上探岳。

适逢探岳进入国内三周年，为了能让汽车科技的进步真正惠及千万家，一汽-大众官方还开展了“探岳3周年感恩庆生”活动，推出了“超级限量版限时秒杀、订购抽奖礼、探岳家族11.11权益、购车支持四重礼”四项总价值千万的福利，让用户享受到实实在在的实惠。

在本次活动中，一汽-大众还推出了两款限量版车型——探岳3周年限量版和探岳3周年限量版Plus参与限时秒杀。据官方介绍，探岳3周年限量版车型在配置上增加了全液晶数字仪表、9.2英寸触摸彩屏、 RVC泊车后视影像系统及车联网；而限量版Plus车型升级了19英寸轮圈，这无疑是对性价比的进一步提升，充分展现了一汽-大众对消费者的诚意。

总结：在动力上，探岳不仅性能更强，同时还更具驾驶乐趣。而在性价比方面，新增的三周年限量版车型增加了不少实用配置以及多重好礼，切身实际地让消费者享受到了实惠，性价比远高于RAV4荣放。

写在最后：

经过简单的对比可以发现，探岳不仅在硬实力上降维打击RAV4荣放，在驾驶体验以及品质上同样有着不小的优势，相比一众依靠堆砌配置、以价换量的合资中型SUV来看，探岳以大众多年沉淀的口碑品质深耕自身，从细节之处为消费者带去良好的品质体验，这也就是探岳能够用3年的时间赢得超45万用户信赖的原因。