连续5年销量超百万 吉利汽车1-10月总销量超103万辆

11月8日，吉利汽车公布销量数据：10月销量111599辆，环比增长约7%。1-10月总销量1033395辆，同比增长约2%，目前已完成全年153万辆销量目标的68%。受因部分地区疫情影响，再加上星越L首搭的新一代7nm 8155等芯片供应短缺，截至10月底，吉利汽车未交付订单已超过15万辆。

其中在新能源领域，几何A、几何C、帝豪EV、帝豪GSe等新能源及电气化车型，10月销量为7909辆，同比增长约36%。新能源及电气化车型1-10月总销量65152辆，同比增长约20%。

燃油车方面，星瑞持续保持月销过万热销态势，10月销量12053辆，上市12个月销量已超过12.6万辆。凭借月均过万的强势销量，让用户看到其强大的市场实力与产品竞争力，进一步刷新中国家轿价值高度。

受旗舰车规芯片高通骁龙8155供应短缺影响，星越L10月销量仅4092辆，上市3个多月累计销量30355辆，目前总订单已超7.5万辆。星越L所搭载的高通骁龙8155芯片是当前最顶级的、也是第一款量产7nm制程的车规级数字座舱芯片，可以在1秒内运算10.5万DMIPS，比特斯拉HW3.0芯片快2.5倍。尽管终端一车难求，许多已下单的用户表示“星越L值得等待”。

此外，基于BMA架构和“能量风暴”新设计风格打造的帝豪L四季度就要上市，在两款全新帝豪轿车的加持下，吉利轿车的销量有望再创新高。

在“中国风范智能SUV”博越X的助力下，博越家族10月销量17352辆，1-10月累计总销达到188535辆。迄今为止，博越系列累计销量已突破131万辆。

领克品牌方面也有抢眼表现，10月共销售21707辆，1-10月总销量169667辆，同比增长33%。截至目前，领克品牌累计总销量近60万辆。

值得一提的是，10月，领克品牌出口至欧洲市场的发运量为2756辆，1-10月出口欧洲市场总发运量为10702辆。10月，领克品牌实现以创新订阅模式向欧洲市场的客户交付 1223辆汽车，1-10月累计实现以订阅模式交付合计3213辆汽车。

在销售方面持续爆发的同时，吉利也没有放松科技研发。

10月31日，吉利汽车集团正式发布了全球动力科技品牌“雷神动力”与“智能吉利2025”战略，将继续坚持高质量发展、坚定以技术领跑，打造成为科技引领型全球汽车企业，以全新智能新能源产品，为用户创造超越期待的智能出行体验。

作为“智造吉利2025”战略的重要组成部分，“雷神动力”开启了吉利全面迈入动力科技电气化的“动力4.0”新时代。“雷神动力”产品矩阵包括雷神智擎Hi·X混动系统、高效传动、高效引擎以及新一代电驱装置“E驱”，致力实现“中国动力，供应全球”。其中，雷神智擎Hi·X作为世界级模块化智能混动平台，包含1.5TD/2.0TD混动专用发动机，以及DHT（1挡变速器）/DHT Pro（3挡变速器）混动专用变速器，支持A0~C级车型全覆盖，同时涵盖HEV、PHEV、REEV等多种混动技术。作为世界级模块化智能混动平台，雷神智擎Hi·X拥有全球最高43.32%的发动机热效率、全球最高挡3DHT、40%节油率等六大混动行业天花板级技术，在核心技术上全面超越日系混动。值得一提的是，雷神智擎Hi·X混动系统将率先搭载在吉利“中国星”上。未来三年，搭载雷神智擎混动的车型将达到20余款车型。

为保障“智能吉利2025”战略的推进，吉利通过“一网三体系”和“九大龙湾行动”，构建吉利在新能源、自动驾驶、智能网联、智能座舱等核心技术领域的全栈自研生态体系。未来五年内，吉利将投入1500亿元研发资金，持续保持中国汽车品牌研发投入第一；推出超过25款全新智能新能源产品。到2025年，吉利将实现L4级自动驾驶的商业化，完全掌握L5级自动驾驶；实现集团总销量365万辆，海外销量达到60万辆；吉利、几何、领克三大品牌将实现移动终端100%全场景数字化价值链。与此同时，吉利碳排放总量至2025年全链路减排25%，2045年将实现碳中和。

可以预见，随着“智能吉利2025”战略的逐步推进实施，吉利旗下产品将拥有更强的产品力、更高的智能化、更好的驾乘体验，在为用户提供极致体验和价值的同时，显著提升吉利的市场销量和品牌势位，助推吉利成为最具竞争力和受人尊敬的中国汽车品牌。