炫酷程度不输特斯拉！远程星瀚H这波操作太秀了

新能源乘用车市场的发展有多迅速，新能源商用车市场的潜力就有多大。

乘联会数据显示，今年1-10月我国乘用车新能源渗透率已经达到了惊人的14.3%；而今年1-9月份，我国的商用车新能源渗透率才3.1%，相对于12.6%的乘用车新能源渗透率来说，市场增长潜力巨大。

另一方面，2020年我国商用车销量为513.3万辆，销量占全球21%，正式迈入500万辆+时代。但有研究表明，商用车虽然只占到整体保有量的五分之一，却是无可争议的燃油消耗大户。它们消耗了51%的汽柴油，同时制造了56%的道路交通碳排放。

因此，在力争2030年前实现碳达峰，2060年前实现碳中和的“双碳”战略下，商用车的绿色变革势在必行，它是公路运输领域减少碳排放的重要一环。而拥有极佳市场洞察力和大局观的吉利汽车，显然是早早地看到了其中的机遇。

11月8日，吉利旗下的新能源商用车品牌——远程汽车，发布了其全新一代新能源智能豪华重卡——远程星瀚H（Homtruck）。根据不同环境和作业场景，还匹配了纯电换电、增程换电、甲醇P2混动等多种新能源动力模式，无疑引领了新一轮商用车行业变革。

前瞻布局，商乘一体式协同发展

一直以来，商用车的存在感似乎总比乘用车差那么一个级别。但近年来，我国城市快递物流行业飞速发展，城市内短途派送运力需求持续增长，带来了巨大的市场机会。2015年以来，我国商用车市场份额持续提升，2021年上半年，我国商用车销量占比进一步提升至22.4%。

在乘用车发展遇阻的情况下，我国商用车市场仍保持增长势头，商用车浪潮的掀起，新能源商用车也自然而然地成为新的风口。与此同时，在“双碳”目标及“国六”背景下，新能源商用车在推广应用、运营补贴、开放路权等政策下优势尽显，传统燃油商用车退出历史舞台也只是时间上的问题。

在此背景下，不少车企都能嗅到新能源商用车广阔的发展前景，只不过吉利汽车是更早布局、更快落地的一个。基于产业链优势和体系化能力，吉利控股在2016年就成立了中国首个专注于新能源领域的商用车品牌——远程汽车。

经过7年时间的不懈努力与开拓创新，远程汽车的产品线已经涵盖了重卡、轻卡、小微卡、LCV、客车五大系列。并形成了以纯电和增程式电驱动力系统为核心的城市商用车体系，和以液氢能源甲醇动力和电驱动力为核心的公路商用车体系的两大核心技术路线。

在吉利的研发体系与全球资源整合能力的强大赋能下，远程汽车成功打造出GLA、GHA、GMA三个造车架构，也顺利开启了新能源商用车的架构造车时代。将母公司吉利汽车出色的电气化、智能化技术运用到新能源商用车领域，也让远程汽车迅速打开了这片蓝海市场。

打破常规，商用车中的新势力

“远程星瀚H是吉利控股技术优势与全球化产业链协同的结晶，开启了中国新能源智能豪华商用车新时代”，吉利控股集团董事长李书福对新产品的定义是这样的。大家可以简单地理解，它就是商用车中的新势力，几乎能满足你一切的幻想。

外观上，它就秒杀了现阶段市面上所有的传统燃油商用车，融入大量国风元素，将传统文化与现代科技完美融合，你甚至无法想象，原来卡车也可以设计得这么好看。此外，新车被赋予了‘移动的家’的理念，这也意味着，远程星瀚H是一个集‘工作、生活、娱乐’于一体的卡车。

据统计，当前中国有3000万卡车司机，当中有50%以上的司机每天要在车上工作生活十几个小时，工作超时、疲劳驾驶成为生活常态。远程星瀚H的出现，就是为了解决这一痛点而来。走到哪里，哪里就是卡车司机舒适的“家”，这种轻松写意的工作、生活方式不就是卡车司机梦寐以求的嘛。

因此，整个座舱设计多运用家的理念，合理优化驾驶区和生活区。当淋浴房、洗手间、超级单人床、外置厨房和洗烘一体洗衣机同时出现在一辆卡车上，这就完美地解决卡车司机的饮食健康和睡眠质量难题，这就好比一辆具备载货能力的房车一样。

智能化方面，凭借中央域控制、超级算力和出色的智能网联、大数据等一系列技术加持，远程星瀚H顺利打通“人、车、货、站、电”。从订单获取的那一刻开始，它就能帮助司机即时获取物流态势、计算行程成本、推荐效益最高的路线甚至甄选换电的最佳补能路线；在限定场景下，L4级智能驾驶还可以帮助司机操控车辆。

自动化、智能化如此之高的产品，早已全面碾压传统燃油商用车，称它为商用车中的新势力也毫不为过。

重构产业生态，打造零碳陆运

当然了，新能源商用车在使用过程中也会随之暴露出一些与新能源乘用车共同的问题，那就是续航和充电焦虑。对于时间就是金钱的卡车司机而言，支持纯电换电、增程换电、甲醇P2混动等多种动力模式的远程星瀚H就非常友好，此次发布也是主推纯电换电模式。

发布会上远程汽车宣布，预计到2025年投入300座超级换电站。它的智能换电站换电时间＜5分钟，能够显著降低消费者购车成本。以电动重卡换电为例，有机构研究表明，每1000辆换电重卡每年可以减少14万吨二氧化碳和1.25万吨污染物排放，能耗费用较燃油车节省5%-10%，减排效果明显、经济效益显著。

依托远程汽车成立的绿色慧联、万物友好以及阳光铭岛三大平台公司，远程星瀚H还可以实现全场景的人、车、货、站、电的智能匹配，达到车与货、车与能源、车与环境的三要素协同，在绿色运力、能源产业方面拥有了无限可能，构建了一个全新的生态闭环。

与此同时，以“重构产业生态，创领零碳陆运”为战略目标的远程汽车，还携手华为、京东物流、宁德时代、韵达控股等十一家上下游企业，宣布共建 “中国零碳陆运联盟”，探索创新物流工具和创新商业模式相结合的全新陆运体系零碳之路。

最后，远程汽车还发布了2030战略目标：新能源汽车销量目标57万辆，市场占有率20%，整车全生命周期碳减排90%。

钟述

无论是政策支持、市场趋势抑或是产业导向，新能源商用车都是以肉眼可见的速度迎来了自己的春天，成为市场的又一个风口。难得的是，吉利汽车凭借在乘用车领域的技术底蕴和极具前瞻性的眼光，快人一步抢先布局，通过绿色智能变革，从底层逻辑重构商用车。让商用车从单纯的生产工具向智能移动运力、零碳物流载体、数字生活空间转变，成为新能源商用车规则的制定者。

今年1-9月，吉利远程新能源商用车重卡、轻卡产品同比销量分别增长237%和1174%，市场占有率分别达到21%和25.66%，均夺得细分市场冠军。种种迹象表明，远程汽车在新能源商用车的头部地位已经坐实。