10月SUV销量榜：本田卖爆大众掉队，Model Y销量腰斩

疫情反复、芯片短缺的影响还在持续，国内汽车市场10月销量环比上月增长了8.4%，但相比去年同期下滑了14.0%，可见车市虽说逐渐回暖，但仍未彻底摆脱疫情和芯片的影响。

受大势影响，10月SUV市场累计销售新车78.5万辆，虽说环比9月上升了7.2%，但与去年同期相比同样呈现下滑趋势，跌幅达到16.4%。具体来看，进入前十五名的车型中有8款销量下滑，其中跌幅最大的本田CR-V下滑了48.2%。

从10月SUV销量榜来看，最畅销的是本田系车型，共有4款车型进入榜单，其中排名最高的是东本XR-V，凭借帅气的外观、不俗的动力以及出色的空间表现，不仅跻身SUV榜前5，也是销量最好的小型SUV。

有意思的是，本田“战略”也很成功，XR-V姊妹车型缤智同样进入了前十，而皓影和CR-V同样也齐齐上榜。究其原因，本田拥有成熟稳定的品质，同时在油价14连涨的当下，人们更注重燃油经济性，而本田在动力和燃油经济性方面做到了平衡。另外，本田在空间利用方面的确也很出彩，比如紧凑型的CR-V乘坐空间实则比中型的大众探岳更大...

比起轿车市场，自主品牌在SUV市场的表现要强势得多，共有4款车型进入前五，不过在第五~第十五区间内，自主品牌显得后劲不足，仅有吉利博越1款车型，但事实上，自主品牌还有不少优秀SUV车型，比如品质同样不错的奇瑞瑞虎8以及主打性价比的长安欧尚X5、哈弗M6等等。

具体到车型，夺冠次数最多的哈弗H6重回第一，比亚迪宋则在燃油和混动车型的共同发力下拿下了第二名，而长安的表现更为惊艳，虽说单车销量不如前两者，但CS75和CS55两款车型均进入了前五，是榜单中最畅销的品牌。

其中CS75同样是榜单中的常客，基本稳定在前五名，而CS55本身就有不俗的实力和良好的口碑，同时又推出了第二代车型，产品力大幅提升，因此销量上涨也是在意料之中。

10月SUV榜单中，最让人意外的是特斯拉Model Y，虽说以13,303辆的成绩排在第13位，但比起9月33,033辆的成绩下滑了近一半，难道是Model Y突然不香了？对此外界猜测，之所以出现这一现象，有可能是特斯拉会做“大小月”，即牺牲一个月提高下一个月。

不过，也有人猜测可能是由于出口车和内销车规格有区别，于是特斯拉在每季度前两月主要生产进口车，最后一个月主要生产内销车，于是出现了“大小月”，而在笔者看来，无论是哪种原因，Model Y都展现出了强大的竞争力，无论传统豪华品牌还是造车新势力，都不是它的对手。

从10月SUV销量排行榜来看，上榜车型基本都是“老熟人”，自主品牌方面，除了传统的三强长城、长安、吉利，如今又多了一个比亚迪，但仍有待提升，第六到第十明显后劲不足。合资品牌方面，本田无疑是最大赢家，大众则相对较惨，进入前十的只有一款车型，诸如探岳这样的热销车型甚至没能上榜，想想也很正常，从大灯“白内障”到“颗粒捕捉器”堵塞，谁会为存在质量问题的车买单呢。