售出156台车 市值却超奔驰 宝马 Rivian是何方神圣？

皮卡这种大尺寸车型虽然在中国不受待见，但是在大洋彼岸的美国，皮卡这种多用途的大个子车型遍布大街小巷，是美国人最喜欢的车型，每年北美市场售出的车型中，光是皮卡车型就能占据市场份额的20.0%。

随着电动汽车在技术上的发展，电动皮卡逐渐走向这个舞台，福特F系列皮卡作为美国史上最畅销的车型，乃至全球最畅销的车型之一也开始走向了电动化。全球新造车企业中，也有数家车企瞄准了皮卡这块市场，其中最为出名的便是特斯拉和 Rivian。

对于大多数人而言，特斯拉和特斯拉的Cybertruck皮卡可能还略有耳闻，而Rivian和它的R1T以及其他皮卡产品对于中国消费者来说就十分的陌生。

Rivian于2009年创立，创始人为麻省理工学院斯隆汽车实验室博士RJ Scaringe，在创业早期，Rivian并没有专注新能源汽车，而是研发高效燃油跑车燃油，随着公司的发展，他们才发现一开始的方向便走错了，未来汽车的趋势应该是新能源，于是2011年末Rivian开始将重心放到了纯电汽车。

不过，当Rivian将重心放到纯电汽车的时候，美国的纯电市场却已经被特斯拉占据了80%，实力和名气都低于特斯拉的Rivian在当时要与特斯拉做竞争难度如同登天。

不过后来Rivian发现了特斯拉当时并没有皮卡产品，而皮卡产品在美国市场却是拥有着非常大的市场空间，Rivian果断的投身到纯电皮卡的研发上。

2018年的洛杉矶车展，Rivian的SUV R1S和皮卡R1T两款纯电产品成为了当时车展的重点话题。

此后，Rivian获得了亚马逊和福特的投资，有了这两位金主爸爸在背后，钱方面Rivian再也没缺过了，和特斯拉、蔚来等造车新势力初期的艰难处境形成对比。

值得一提的是，不少投资者认为亚马逊和福特的加入，为Rivian注入了不少的互联网因素和优秀的工业基因，频繁对市场散发出看好信号。

周三Rivian正式登陆纳斯达克，IPO首日盘中涨幅一度扩大至逾50%。RivianIPO定价为每股78美元，定价远高于上调后的定价区间，发行了1.53亿股股票，超过此前预期的1.35亿股，共筹资120亿美元，这也让Rivian上市成为今年全球规模最大以及美国有史以来规模第六大的IPO。

截至11月11日收盘前，Rivian市值达到1048.93亿美元，其市值超越戴姆勒宝马、福特等老牌车企，蔚来、小鹏等中国造车新势力更是被其拉在身后，成为全球范围内市值第五的汽车制造商，和仅次于特斯拉的全球第二大纯电动车企。

令人感到疯狂的是，Rivian目前市值达到1000亿美元，但是其截止到十月底Rivian R1T电动皮卡车交付数据仅为156辆，Rivian R1S SUV车型计划在今年12月份才开始交付。

156的交付数据对比特斯拉月均近10万的交付数据来说虽然不值一提，但Rivian在未来却绝对是特斯拉在美国市场上最大的对手。

首先是在美国市场皮卡车型真的太畅销了，在美国，每年都要卖出平均300万台皮卡，而纯电皮卡目前却几乎没有，市值万亿的特斯拉两年前就推出了自己的电动皮卡，不过确实一直拖延交付时间，以至于目前美国市场电动皮卡市场基本属于空白，而Rivian的R1T电动皮卡则是刚好可以填补这片缺失。据了解，目前Rivian R1T电动皮卡已拥有超过5万订单。

此外，Rivian还拥有亚马逊10万辆客制化货车预订单，总价值超过40亿美元，简单来说，Rivian目前根本不愁卖不出去出，愁的是如何提升产能。

另外，除了当下最热门的皮卡与 SUV，Rivian 还计划开发 18 轮的电动重型半挂卡车，其直接竞品正式瞄准了特斯拉 Semi。

对于错过特斯拉的投资者来说，有市场前景、有技术、手握数十亿美元订单的Rivian即便不能成为下一个特斯拉，但是在这个新能源汽车爆发的时代，市值做到几千亿美元还是没问题的。