10月自主车企崛起，比亚迪是要争前三的节奏？

“缺芯”给车企带来的影响依旧很大，相比往年，今年的“金九银十”走势相对低迷。随着乘联会发布10月销量数据，各大厂商10月份的销量排名也浮出水面，自主品牌的表现相当亮眼，一起来看看。

吉利汽车

吉利汽车在10月份的销量为111599辆，同比下滑20%。虽然相比去年下滑明显，但环比9月份却保持了7%的正增长。

旗下博越家族和帝豪家族依旧表现强势，成为吉利销量的主要贡献者。吉利旗舰产品“中国星”系列共取得了18253辆的销量成绩，其中，搭载2.0T的星瑞也得到不少人青睐，10月销量再破万，销售12053辆。但受芯片影响，星越L 10月销量仅4092辆，但上市以来星越L的总订单已超7.5万辆，随着芯片问题缓解，月销破万不是难事。

长安汽车

长安汽车官方数据，10月份，长安系中国品牌汽车销量为145924辆，中国品牌乘用车销量为102831辆。

10月份，长安CS75系列的销量再度突破2万辆大关，销量20209辆；逸动系列销售13113辆；UNI系列销售11249辆；CS55系列销售20233辆；CS35系列销售3810辆。值得一提的是，长安高端品牌“阿维塔”也将在15日正式发布，首款车型的产品代号为E11也将与大家见面，届时定位进一步带动长安汽车的销量。

长城汽车

作为自主车企三强之一，长城汽车在10月份的销量为112069辆，同比下滑达到了17.33%。除了“国产神车”H6家族一如既往的强势表现，10月销量27341辆，长城汽车其他车型也全面开花，哈弗大狗车型10月销量则为10056辆，哈弗初恋车型10月销量则为8172辆；欧拉品牌共销售13,235辆；坦克300车型则一举实现达到9950辆。

比亚迪汽车

在市场整体呈现下滑趋势的状态下，比亚迪成为本月销量增幅最大的车企，增幅非常亮眼。在10月份的全系销量为88898辆，同比增长90.9%，环比增长12.5％，成为自主车企中的最大黑马。

其中，新能源乘用车销售80003辆，同比增长262.9％。这主要得益于比亚迪刀片电池、DM-i动力、e平台3.0等众多核心技术的强势加持，让比亚迪稳步前进。旗下王朝车系旗舰车型比亚迪汉再创佳绩，10月销售11087辆；秦PLUS DM-i10月销售17503辆；宋DM 销售11706辆。

奇瑞汽车

被称作“理工男”的奇瑞汽车，在10月份实现月销63566台，同比增长16.4%，1-10月累计销量502181台，同比增长58.5%。

瑞虎8系列仍然是奇瑞最大的主力车型，在今年前十个月的累计销量已经突破了12万台，月均销量在1.2万台以上，成为奇瑞品牌的明星车型。独立出来的捷途品牌在10月销量11136台。高端品牌星途凭借着凌云400T的强势表现，10月销量高达5015辆，同比大增132.1%。新能源车型奇瑞QQ冰淇淋凭借呆萌的外观也受到不少人喜欢，相信也能为奇瑞带来不错的销量。