欧拉好猫GT木兰版到店实拍，小姐姐为何纷纷一见倾心？

《电动大咖》达到上海乐驰新场欧拉专营店的时候，已近傍晚，但店里依然人头攒动。

“我就是冲着这个内饰来的，一眼看中就是它了。”对于典型的“颜值控”李女士（化名）来说，好猫GT那兼具复古与时尚的设计相当对她的口味，于是拉着家人过来全款“拿下”。她的先生则风趣地表示：“大家都说我是个挺‘强势’的人，但买车还是老婆说了算，这‘猫’就当作给她‘双11’‘剁手’的礼物吧。”

更有趣的是，苏小姐和闺蜜们本来要去喝喜酒，路上凑巧聊到了好猫GT，越说越“心痒”，于是干脆跑到店里来看车了。在试驾了一圈之后，也决定下单：“我还蛮喜欢驾驶的，平时上下班、出去玩都是自己开车（当天也开着奔驰某款轿车）。比较没想到的是（好猫GT）开起来还蛮有感觉的，还有弹射起步，用来上下班开开还是蛮适合的。”

欧拉好猫

欧拉好猫GT木兰版

在刚刚过去的10月份，欧拉“猫系”家族成员——好猫以7845辆的成绩斩获A0级电动汽车“销冠”，环比增长54.3%，创单月销量新高，1-10月累计销量已达31,391辆，妥妥地成为欧拉品牌的销量“大腿”。而好猫GT木兰版的上市，又带来了哪些新气象呢？

作为“全球最爱女人的汽车品牌”，欧拉在洞察女性消费者需求方面已经是有口皆碑，无论是此前风靡一时的白猫、黑猫，还是目前量产猫系车型中定位最高的好猫，或是将在2022年陆续推出的闪电猫、芭蕾猫等，都在产品设计、功能搭配、舒适氛围、营销创意等各方面极力体现出对女性车主用户的关爱。

而在主打“复古未来”理念的好猫收获以女性为主的消费群体持续追捧之后，欧拉顺势推出了无论是外观、内饰还是配置上都更激进、更运动的好猫GT木兰版，以酷飒、野性、未来感的产品气质打造“首款纯电女性运动座驾”，以帮助小姐姐们更好地展现自己独立、勇敢和自信的魅力。

虽说“GT”车型往往意味着定位“小众”，但欧拉好猫GT木兰版的设计团队在“激进”的尺度把握上还是颇有分寸。

在完整地延续了好猫可爱的复古风格的基础上，好猫GT木兰版的轮眉、前包围、车尾扰流板、扩散器等处加上了仿碳纤维材质，凭借L型猎装獠牙、GT专属运动尾翼、带有红色卡钳的GT专属猫爪撞色轮毂等细节，凸显出满满的狂野气息和酷飒质感。

除了极具运动范儿的GT专属红黑双拼配色之外，好猫GT木兰版车内最抓人眼球的，还是要数机械杆十足的古典航空风亮银拨杆（可以上下拨动调节）了，许多小姐姐坐进车内都要细细把玩一番。

新车的内饰用料大面积使用了柔软的仿麂皮材质（官方说法是3D-Mesh 包裹工艺和皮绒质感材料），从视觉和触觉上都更有高级感，座椅柔软度适中。而车辆的大部分控制功能都可以通过17.25英寸双联屏触控或语音指令完成，对女性驾驶者来说也是越来越友好了。

好猫GT木兰版的车身尺寸仍然是看似小巧却有“宽肩”的长4235mm宽1825和高1596mm，轴距2650mm，前排的乘坐舒适性自不用说，后排也能保证不错的腿部空间，甚至好于许多同级别燃油车。在车内小空间的布置方面，该车也有许多巧思，而容积达到228L的后备箱可以说基本够用，脚踢式电动尾门更是令人必须点赞的一项功能。

相较于拥有两种续航版本、5种配置车型的好猫来说，好猫GT木兰版虽然只推出了一款车型（补贴后售价13.5万元）、5种外观配色，但厂家还提供了两个选装包，消费者可以根据自己的需求分别或同时选装。

其中，“ORA-Cabin 舒享座舱增益BUFF”（8000元）涵盖了疲劳驾驶监测、脚踢感应式电动尾门、主/副驾座椅调节+加热+通风+按摩、ORA Smart-cafe 声纹识别交互、基于身份ID个性化设置等舒适功能。

（疲劳驾驶监测摄像头）

而“ORA-Pilot 3.0 智能辅助驾驶增益BUFF”（10,000元）则包括了MobileyeQ4自动驾驶芯片，配合2个高精度毫米波雷达、12个高精度超声波雷达、6个高感知摄像头以及北斗定位系统，从而实现ORA-Pilot Driving悦行、ORA-Pilot Safety全时智护、ORA-Pilot Parking乐停等三大项、数十小项的主动安全、智能驾驶辅助、全场景自动泊车等先进配置。未来还可以实现全速域下的L3级辅助驾驶。

既然是“GT”车型，当然要能“撒野”了。欧拉好猫GT木兰版采用前置前驱布局，其搭载的硅钢片高效永磁同步电机，最大功率126kW，峰值扭矩为250N·m，较普通版好猫分别提升了21kW和40N·m，百公里加速仅为6.9秒，最高时速能够达到160公里/小时。欧拉好猫GT木兰版配备了ORA-Launch+弹射起步功能，瞬间加速，推背感十足，但又相当稳健易于掌控，与过去传统“小钢炮”相比可以带来相当不同的感觉。

在续航方面，由于欧拉好猫GT木兰版采用了动力释放更强劲的特殊调校，所以其搭载的59.1kWh三元锂电池（与普通版好猫的501公里续航版本相同）完全一致，但NEDC续航也会稍微降至480公里。不过，据介绍，如果选择经济、标准、AI自适应这三种驾驶模式的话，该车在电耗方面其实与普通版好猫不相上下，完全可以满足城市通勤需求。

凭借独树一帜的精准定位和相当有诚意的性价比，欧拉好猫已经在10万元级别A0级电动车市场站稳了脚跟。在《电动大咖》看来，好猫GT木兰版的推出，可不只是针对喜欢“酷飒”“野性”的小众用户的一种补充，这其实代表了欧拉在打造差异化、个性化品牌优势方面的大胆尝试的一个标志，而新一波的产品与营销创新也正蓄势来袭。