领克09订购用户：应该再贵点，把我想要的全加上！

“有些人能感受雨，而其他人则只是被淋湿。”美国民谣歌手、作家鲍勃·迪伦的这句话，用来描述领克09上市夜再合适不过。

跟五年前领克品牌于德国柏林发布、三年前领克03于日本富士赛道发布一样，领克09上市这天也跟雨水“撞了个满怀”。遇水则发、以水为财，在众多领克投资人眼中，这是天降祥瑞之兆，毕竟“船儿”离不开水。

10月20日，在上海造船厂，中国民族工业起锚的地方，领克迎来五周年庆生大典，同时也迎来了五周年压轴新品也是目前的旗舰车型领克09正式上市。当晚，雨一直下，气温仅为11度，巧合的是，跟五年前柏林的温度一样，但领克很显然已经适应这种温度。09项目组长杨殿旭讲解产品时，其嘴巴里呼出的空气清晰可见。冷是真冷，但领克人内心的火热也是难以阻挡。

均价30万+的09并非胆大妄为，懂的人自然懂

如果说五年前品牌刚一诞生，就推出领克09，那么任凭谁都会认为这是空中楼阁、不切实际。而如今，领克累计销量近60万辆，成交均价达15.6万元，通过前期产品和品牌的口碑以及高粘性的用户运营，拥有大量的品牌忠实拥趸。此刻，平均售价31.59万元的领克09面世，可谓顺势而为。

对于一个全新品牌来说，第一个五年是一个里程碑式的跨越，领克不仅是第一个成功的中国高端汽车品牌，而且活出了自己的style。生而全球、开放互联、不止于车……所有五年前立下的flag，领克都一一兑现、顺利拔旗。而领克最早的一批用户也已经使用了五年，并且随着用户年龄和家庭人口的增加，用户换车的呼声越来越高。领克需要有一款更大的车型来满足用户的换车需求。

“你可以随时转身，但不能一直后退。”既然选择了远方，就不顾风雨兼程。作为一个有着较成熟市场基础的中国高端品牌，领克是第一个挑战成功的，也自然是第一个迎接新挑战的品牌——品牌产品继续向上进入30万元价格区间。

普通人乍一听到30万，第一反应会觉得“哇，好贵”。抱歉，说明你不是领克09潜在用户。据透露，领克09预售第一天就收获订单6000+，到上市当夜，订单破万。其中，不乏已经订购09的用户表示：“定价很有诚意。其实可以再高一点，把我想要的city safety等配置全部加上去。”——不得不说，这很“凡尔赛”。但也说明一个浅显的道理：对于购车预算20万元的人来说，领克09的确贵了，不是你的菜；但对于购车预算40万元以上的人来说，不仅可以入手一款各项技能拉满的车，而且剩余的预算还足以送太太一个新包。夫妻同时上新，各有各的玩物，还有比这更和谐愉悦的家庭氛围吗？

一位关注领克四年的09准用户表示，他此前从未买过领克的车，但作为汽车爱好者，试驾过领克旗下大部分车型，几乎达到“如数家珍”的程度。“因为领克01、05的尺寸空间跟家里已有车型重复，所以一直没有考虑。”直到09今年上海车展官宣“靓照”，立刻引起他的注意。出于对领克品牌和产品的了解，他认为“09定价步子迈得不大。领克07、08还没上市，甚至是什么车型都还未知。09定价要为它们预留空间，据我猜测，它们正好填补22-25万元这个价格空白地带。09只能是26万元以上。”

因为相知，所以懂得。在领克品牌开放互联五年的时间点上诞生的领克09，是用户共创的结晶。由用户遴选出的智选官们作为用户代表，亲自参与定配。也就是说，领克09最终上市的座椅布局（6座、7座两种）、颜色配置、音响、香氛、氛围灯配色等等，都是由用户按照少数服从多数的原则而决定的。领克汽车首席用户服务官、领克汽车销售公司总经理林杰透露，他曾为领克09车身选择了一款棕色。然而，这款颜色被智选官们“无情”抛弃，但他很开心。“尊重用户的选择，总比上市后没人选择来得更好。”

SPA架构已经努力多年，一朝挤爆“牙膏”

姑且不论挑战一切惯例、why not的品牌理念，就算是硬刚产品力本身，领克09也很能打，所谓真金不怕火炼，“大车”见真章。为了造出更好的产品，从09开始，领克导入沃尔沃的SPA架构，堪称传家宝、大杀器。

SPA是比CMA更为高阶的架构体系，代表世界顶级水准的体系化造车能力，为领克冲向豪华高端产品强力赋能。就像MLB服务于奥迪、保时捷，MQB主要服务于大众一样，SPA此前更多服务于沃尔沃，而CMA更多服务于吉利。这一宝藏级架构，拥有旗舰车身比例、高标准安全耐久、优越性能、精锐工艺、豪华数字5大特点。加持在领克品牌之后，领克必将有全新的产品面貌。

先说干货。源于SPA架构的领克09采用前铝制双叉臂、后集成式多连杆的豪华底盘悬架结构，铝制部件占比达48%，在极大降低簧下质量的同时，提升整车操控性能。首次搭载的全新FYRA四驱系统，可提供八大动态驾驶模式，在雪、沙、岩、泥四种全地形越野模式下，领克09可自动匹配车内的氛围灯亮度、颜色、仪表盘主题，来个“里应外合”，是气氛组的颜值担当。

尤其是电子电气方面，SPA架构在孕育领克09前进行了精准优化和升级，以满足领克09全系混动车型的孵化。领克09是没有纯燃油车的，此次上市共推出MHEV和PHEV两种动力版本，Ultra、Halo、Pro三款车型，其中，MHEV版上市指导价为26.59-32.09万元；PHEV版上市指导价为31.59-37.09万元。

从订单结构来看，已订购用户最喜爱的是插混车型领克09 PHEV。它可以满足新能源汽车的一切权益比如绿牌、免购置税等。其首次采用Drive-E 2.0T T8 Dual-M插电混合动力系统，在大幅提升车辆动力性能同时，带来超高的燃油经济性。全新的洄游能量管理系统和全局能量规划功能，使领克09在满电状态下，WLTC工况百公里油耗仅为2.8L，在低电量状态下，WLTC工况百公里油耗也仅有7.8L。5米多的车身长度，零百加速仅5.6秒，纯电续航可达60公里（WLTC），足够都市日常代步使用。

豪华技能来得太猛，丝毫不讲武德

SPA架构的加持，是领克品牌最大的豪华。除了尺寸上让领克产品线覆盖到B级、C级、D级产品之外，领克汽车的整体豪华指数也再上新台阶。可以说，领克09的各项技能非常均衡，全部拉满，丝毫不讲武德。

从尺寸来看，领克09的长宽高分别为5042mm、1977mm、1780mm，轴距为2984mm，比汉兰达长152mm、宽52mm、高60mm，轴距长194mm，是名副其实的中大型SUV。就算是跟合资品牌全尺寸SUV途昂相比，车长比它长3mm、轴距长4mm，高7mm，略窄于途昂。

豪华旗舰SUV，领克09的豪华存在于内饰的每一个细节之中。镀银工艺打造的控制按键、用奢华蚀刻工艺打造的全真铝饰板、不计成本打造的私享景观座椅等，都是领克内饰的一次全新突破，高端奢华体验，只要打开领克09车门就扑面而来。

除了前文讲过的底层架构、悬架结构以及硬核的三大件，领克09在配置方面的豪华度，几乎毫无保留。在30万元的SUV细分市场中，很难找到第二辆与之配置可以匹敌的车型。全系标配带排队功能的ACCQA自适应巡航，带行人识别的AEB主动式紧急刹车，360°全景影像(带底盘透明)，RP翻滚保护系统，电动后尾门、无线充电等中配及以上车型均配备APA全自动泊车、Bose音响、12.8英寸全彩抬头显示等众多潮酷且实用的配置。

而彰显科技感的智能辅助驾驶方面，领克09搭载Lynk Co-Pilot智能驾驶辅助系统，在全车24个高性能感知硬件的加持下，可以提供31项驾驶辅助功能。同时，领克09采用第三代高通骁龙汽车数字座舱平台，打造全新的智能座舱，首次使用高通7nm级8155芯片，配备云图式智控六联屏，并首次搭载LYNK OS智慧座舱控制系统。

领克在行业内首创虚拟车机助手，并打造09专属定制虚拟形象——JoJo，它风趣幽默又聪明伶俐，进一步凸显领克09车机的智能化、数字化以及趣味性的互动属性。

就像苹果刚刚上市了碾压Intel的M1 Pro和M1 Max芯片，其性能最高可达上一代英特尔i9处理器的2-4倍。领克09的综合性能也足以碾压市面上所有合资产品。豪华品牌没它配置高，合资品牌没它实力强，领克09的产品力可以说是一枝独秀。