纯电续航达95km，实测零百5.92s，威兰达高性能版香吗？

导语：相对于传统纯燃油车，新能源汽车依靠电机的优势，能够更容易达到“性能”这一属性，而我们今天说的车型，就跟“新能源”和“性能”有关，它就是广汽丰田威兰达高性能版。因此，这也就解释了，为什么威兰达PHEV车型能够称为高性能版的原因。

首先来说说威兰达高性能版的动力配置，这台车分别提供了2.5L自然吸气发动机+单驱动电机的两驱车型，以及2.5L自然吸气发动机+双驱动电机的四驱车型。其中2.5L自然吸气发动机都是一样的，最大功率达到180马力，两驱车型的电机最大功率为182马力，四驱车型则是237马力。传动方面都匹配了E-CVT变速箱。

零百加速方面，官方没有给出具体的时间成绩，而根据媒体实测，威兰达高性能版四驱车型的0-100km/h加速成绩为5.92s，这一成绩无疑比8-9s大关的皓影PHEV和CR-V PHEV要优秀不少。

而进入5s俱乐部的威兰达高性能版，可以说也能够名副其实地挂上“性能”标签了。

相比于威兰达双擎，威兰达高性能的动力性能提升的原因主要在电机方面，两驱车型电机功率增加了62马力，四驱车型电机功率增加了63马力，更高的电机功率，在性能上自然就会更突出。

加速快，只是威兰达高性能版的优势之一，省油方面，威兰达高性能版也是有点东西的。由于是插电混动车型，因此比威兰达双擎拥有更大的电池容量，以及更长的纯电续航。威兰达高性能版的纯电续航里程，两驱车型为95km，四驱车型为87km，一般情况下上下班通勤，只用纯电模式就够了。油耗部分，理想条件，比如合理电量和充电频率下，NEDC油耗为1.1-1.2L/100km，最低荷电状态下的油耗为5.2-5.5L/100km，这时候就和双擎车型差不多，油耗表现也没高多少。

设计方面，威兰达高性能版在外观方面延续了威兰达双擎的设计风格，整体还是兼顾了年轻和运动风格，但设计上并不是完全一致，比如四驱车型用上了更大的19寸轮胎，以及在车辆右后侧加入了充电口，当然，更明显的是，在车尾右下方加入了“PLUG-IN HYBRID”字样以及专属标识，使得威兰达高性能易于辨认。

内饰方面，威兰达高性能版同样保持了威兰达双擎的设计语言，7英寸液晶仪表+10.1英寸中控屏，给到了属于丰田的科技氛围，除此之外中控大屏下方依然保留了不少实体按键，体现了这台车的实用性。

配置方面，TNGA架构下的丰田，给人留下最深印象的就是安全性，威兰达高性能版全系标配7个安全气囊、以及丰田主动安全系统TSS的ADAS功能，比如车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等。除此之外，这台车还全系标配了前后雷达、倒车影像、全速自适应巡航、无钥匙进入、远程启动、HUD抬头显示、方向盘加热、前/后排座椅加热、导航、车联网、OTA升级、自适应远近光灯、全车窗一键升降、自动空调、后座出风口、温度分区控制等。就全系标准配置上，威兰达高性能还是很能打的。

阿川评车

从动力性能、油耗表现、内外饰设计、以及配置等部分解读下来，我们不难发现，威兰达高性能版这台车的综合实力还是非常突出的，尤其是“高性能”几个字，通过符合高性能的表现，很好的诠释了出来。因此，对于需求高性能、对纯电续航里程有一定要求、能上绿牌的插电混动车型的消费者而言，威兰达高性能版不失为一个合适的选择。