超越日系混动、天花板级技术、自研芯片？吉利出招够狠

长安、长城、比亚迪、广汽传祺、奇瑞等都发布了自己的动力品牌及一系列的科研成果，过去的难言之隐如今已能侃侃而谈！在我们印象中“财大气粗”的吉利，自然不会掉队，也发布了自己的动力品牌，以及众多技术成果与未来战略，信息量着实大得很！

10月31日，吉利汽车集团在“智能吉利2025——吉利龙湾技术荟暨全球动力科技品牌发布”活动上，带来很多重磅消息。从中可以提取到诸如多个世界第一、超越日系混动、天花板级技术、自研芯片这样的关键词，是吉利在吹牛吗？并不是，没点真实力谁敢如此高调呢~

不得不说，这些年自主汽车品牌在技术的研发、积淀上，取得了很大的成果。不知道大家有没留意到一个现象，那就是越来越多的消费者已经对自主品牌有很多大的改观，并投以信任。当然，我说的那些争气的自主汽车品牌。

在发布会上，吉利吉利汽车集团CEO淦家阅发布“智能吉利2025”战略，以及全面推进“智能吉利2025”实施的“九大龙湾行动”。吉利汽车集团高级副总裁王瑞平发布了全球动力科技品牌“雷神动力”。按其最新规划，5年内吉利汽车集团旗下各品牌将推出超过25款全新智能新能源产品。

“雷神动力”，开启吉利动力科技电气化4.0时代。

“雷神动力”定位全球高端，立足全球市场，致力于成为全球领先的高效智能动力解决方案，实现“中国动力，供应全球”。听起来不简单，在评判之前还得看看人家可以带来些什么。

“雷神动力”产品矩阵包括雷神智擎Hi·X混动系统、高效传动、高效引擎以及新一代电驱装置“E驱”。

雷神智擎Hi·X作为世界级模块化智能混动平台，包含1.5TD/2.0TD混动专用发动机，以及DHT（1挡变速器）/DHT Pro（3挡变速器）混动专用变速器，支持A0~C级车型全覆盖，同时涵盖HEV、PHEV、REEV等多种混动技术。

有多厉害呢？官方表示，雷神智擎Hi·X拥有六大混动行业天花板级技术，成为世界级模块化智能混动平台，创下多个世界第一，在核心技术上全面超越日系混动。

雷神智擎Hi·X混动系统包含的1.5TD混动专用发动机，是世界首款量产增压直喷混动专用发动机，拥有权威机构“能效之星”认证的高达43.32%的量产混动发动机全球最高热效率记录。

DHT Pro变速器拥有全球领先的三挡速比，是全球目前为止最紧凑的混动专用变速器，最大输出扭矩4920N·m、扭质比达41N·m/kg。雷神智擎Hi·X还拥有全球领先的最高40%节油率、首次实现混动系统全动力域FOTA升级和多达20种智能驾驶模式，以及148项关键NVH技术优化，舒适性行业最优。

既然吉利已经把话放到这儿了，相信大家都挺期待全新动力系统装车后的实际表现！在实际应用方面，雷神智擎Hi·X混动系统将首先搭载在吉利“中国星”上。吉利的目标是在未来3年，搭载雷神智擎混动的车型将达到20余款，实现混动主流细分市场销量第一，实现“性能、智能、新能源”用户综合体验第一，树立全球混动标杆。不难发现，吉利对雷神智擎混动的底气与信心，是相当相当足的！

构建“一网三体系”，实现智能汽车核心技术全栈自研。

在发布会上，吉利汽车集团CEO淦家阅宣布，吉利将依托集团全球化体系和资源协同的优势，构建起“一网三体系”推动“智能吉利2025”战略高效实施，达成“创造超越用户期待的智能出行体验，打造科技引领型全球汽车企业，成为最具竞争力和受人尊敬的中国汽车品牌”的战略使命和目标。

“一网”即“智能吉利科技生态网”。是以智能架构为“新基建”，围绕芯片、软件操作系统、数据和卫星网搭建端到端的自研体系和生态联盟，驱动用户在智能驾驶、智能座舱上的体验不断进化。吉利作为全球唯一具备卫星通讯和定位、高精地图和导航、汽车芯片到软硬件全栈自研的汽车企业，将基于智能架构、智能驾驶和智能座舱打造未来“智能汽车”的核心竞争力。

目前，吉利拥有BMA、CMA、SPA和SEA四大世界级智能架构。后续，用智能架构打造的吉利、领克、几何新款智能汽车，都将搭载GEEA 2.0 电子电气架构。未来，吉利智能架构还将进化至GEEA 3.0中央计算平台架构，引领智能汽车从“域控制”向“中央超级大脑”进化转变。

芯片是软件平台操作系统的基础，软件是决定智能体验的上限。目前，吉利“芯擎”科技自研，采用了车规级7nm工艺的智能座舱芯片SE1000在完成车规级认证后，明年即将量产，这将成为中国第一颗7nm制程的车规级SOC芯片。后续还将推出5nm制程的车载一体化超算平台芯片和高算力自动驾驶芯片，在实现L3级智能驾驶的基础上实现“算力可拓展”，满足更高级别自动驾驶的算力需求。另外，吉利还有自建的地轨卫星高精度导航系统……

“智能吉利2025”的三大智能体系：智能能源体系、智能制造体系、智能服务体系。

电池方面，吉利威睿已全面掌握模组和Pack技术并实现批量生产，同时也具备电芯设计能力，并联合战略合作伙伴成立时代吉利等合资电池工厂。电驱方面，应用800V，打造基于碳化硅功率器件的控制器和高效油冷电机，实现综合效率超过92%、最高功率超过475kW的高性能。而吉利自研自产的碳化硅功率芯片，也将于2023年量产。

吉利在“换电架构、换电站、换电车辆”领域已经拥有上千项技术专利，并参与了国家换电标准的制定。基于专属换电架构，吉利还将推出全新“换电出行品牌”。

另外，其实吉利在新型燃料领域深耕甲醇汽车16年！2022年，吉利将推出“雷神智擎甲醇混动“车型，百公里醇耗在9L左右，醇耗降幅超40%，每公里的出行成本低于三毛钱。

在智能制造体系方面，吉利打造了全球首个源于汽车行业，服务全行业的“吉利工业互联网平台Geega”。

九大龙湾行动，坚定转向“智能出行科技型企业”。

为加速吉利“一网三体系”的成果持续落地， 吉利公布了吉利汽车集团“九大龙湾行动”，保障“智能吉利2025”战略全面落地实施。

龙湾行动一：吉利将持续保持中国汽车品牌研发投入第一，5年内研发将投入1500亿元。

龙湾行动二：实现自动驾驶的全栈自研，加快实现智能出行“零事故、零伤亡”的愿景。

龙湾行动三：5年内，推出25款以上全新智能新能源产品，引领智能移动终端时代。

龙湾行动四：2025年度实现集团总销量365万辆，保持中国品牌市场占有率第一，赶超主流合资品牌。

龙湾行动五：全面推进全球化进程，实现技术出海，2025海外销量达到60万辆。

龙湾行动六：全力加速向可持续能源的转变，至2025年碳排放总量减少25%，到2045年实现碳中和。

龙湾行动七：数字化赋能商业模式升级，实现移动终端100%全场景数字化价值链。

龙湾行动八：以技术引领实现价值创造，2025年实现EBIT达8%以上。

龙湾行动九：3.5亿股股权，首批激励万名员工。

没有人才就没有技术，没有技术就没有未来，人才和技术的不断进化，正是吉利发展的内驱动力。吉利汽车集团CEO淦家阅表示：“技术一直是吉利的第一属性，“智能吉利2025”，就是要为用户创造超越期待的智能出行体验！为合作伙伴创造可持续的共赢价值！为吉利大家庭创造源源不断的快乐价值！为生态环境创造永续发展的生态价值！与世界共享未来！”

自主汽车品牌现在改变的不单单是国人对其的看法，还有让全世界改观！看到如今的吉利，是否应该有掌声呢？