2025年，吉利用技术许世界一个未来

日前，吉利汽车集团在杭州湾研究总院举办了“智能吉利2025——吉利龙湾技术荟暨全球动力科技品牌发布”活动。跟以往的品牌发布会一样，此次吉利PPT中满篇尽是新的专有名词，如“雷神动力”、“九大龙湾行动”、“一网三体系”等等，信息量之大，规划之全之多。

而相比很多品牌战略规划的雄伟壮阔、花样百出，智能吉利2025将更多的关注点都聚焦在了“技术”上，坚定了“技术”这一“吉利第一属性”。下面我们就来捋一捋这次“智能吉利2025”到底说了啥？看看这个在2025年就能被检验的吉利梦想，能否照进现实。

“雷神动力”：吉利立足全球的技术门面

吉利全球动力科技品牌“雷神动力”是“智造吉利2025”战略的重要组成部分。吉利深知，要成为全球汽车品牌，动力这个核心技术实力必须要硬。“雷神动力”定位全球高端，立足全球市场，致力于成为全球领先的高效智能动力解决方案，实现“中国动力，供应全球”。

“雷神动力”产品矩阵包括雷神智擎Hi·X混动系统、高效传动、高效引擎以及新一代电驱装置“E驱”。其中，雷神智擎Hi·X混动系统包含1.5TD/2.0TD混动专用发动机，以及DHT（1挡变速器）/DHT Pro（3挡变速器）混动专用变速器，支持A0~C级车型全覆盖，同时涵盖HEV、PHEV、REEV等多种混动技术。它拥有六大混动行业天花板级技术，成为世界级模块化智能混动平台，创下多个世界第一，可以说技术上全面超越日系混动。

其中这台1.5TD混动专用发动机必须要有姓名，它是世界首款量产增压直喷混动专用发动机，拥有权威机构“能效之星”认证的高达43.32%的量产混动发动机全球最高热效率记录；DHT Pro变速器拥有全球领先的三挡速比，是全球目前为止最紧凑的混动专用变速器，最大输出扭矩4920N·m、扭质比达41N·m/kg。雷神智擎Hi·X还拥有全球领先的最高40%节油率、首次实现混动系统全动力域FOTA升级和多达20种智能驾驶模式，以及148项关键NVH技术优化，舒适性行业最优。

未来，它将成为吉利集团的动力门面。而根据规划，雷神智擎Hi·X混动系统将首先搭载在同样作为吉利门面的“中国星”上。吉利计划，未来三年，搭载雷神智擎混动的车型将达到20余款，实现混动主流细分市场销量第一，实现“性能、智能、新能源”用户综合体验第一，树立全球混动标杆。

智能汽车核心技术“一网三体系”实现全自研

还记得李书福在星越上市时提出的“因快乐而伟大”，此次2025战略可以看做是将这个口号进一步延展解释并践行。“快乐”就是要不断创造超越用户期待的智能出行体验，“伟大”则是打造科技引领型全球汽车企业，成为最具竞争力和受人尊敬的中国汽车品牌。

具体怎么做呢？我认为看懂吉利的“一网三体系”，就看懂了未来智能出行的核心和走向。一网是“智能吉利科技生态网”。是以智能架构为“新基建”，围绕芯片、软件操作系统、数据和卫星网搭建端到端的自研体系和生态联盟，驱动用户在智能驾驶、智能座舱上的体验不断进化。

其中智能架构作为骨架，是科技生态网的基础。吉利以GEEA 2.0电子电气架构赋能世界级智能架构，保证吉利智能架构有着聪明的“大脑”、高速发达的神经网络。

在全球缺芯大环境下，汽车行业尤懂得芯片之珍贵，芯片是软件平台操作系统的基础，软件是决定智能体验的上限。目前，吉利“芯擎”科技自研，采用了车规级7nm工艺的智能座舱芯片SE1000在完成车规级认证后，明年即将量产，这将成为中国第一颗7nm制程的车规级SOC芯片。

整车软件方面，吉利将搭建起涵盖电子电气架构、整车基础软件、智能座舱软件和自动驾驶软件的全栈自研体系，建立起智能汽车软硬件体系。到2025 年，吉利将每个季度实现至少1~2次整车OTA升级，并在其中加入用户共创，全面迈入软件定义汽车时代。

数据作为用户体验进化的源动力，吉利计划2026年前，完成物联通信卫星及导航增强低轨星座组网，实现“全球无盲区”的通信及厘米级高精定位覆盖。由吉利测绘采集的高精地图，将在2023年覆盖全国，未来将持续为“智能吉利科技生态网”提供“天地一体”的数据和算法验证。

而三大智能体系则包括智能能源体系、智能制造体系、智能服务体系。智能能源体系包括雷神动力，吉利将从混动、三电技术，以及换电等方面入手，完善丰富吉利的智能能源体系。其中部分目标为，吉利自研自产的碳化硅功率芯片，也将于2023年量产；到2025年，实现100个核心城市布局5000座极速换电站，满足100万辆车的换电需求；2022年，吉利将推出“雷神智擎甲醇混动“车型，百公里醇耗在9L左右，醇耗降幅超40%，每公里的出行成本低于三毛钱。到2025年，百公里醇耗将降到7.6L。

在智能制造体系方面，吉利打造了全球首个源于汽车行业，服务全行业的“吉利工业互联网平台Geega”，作为“国家级特色专业型工业互联网平台”已服务数十家集团企业，在吉利汽车15个业务应用场景中落地验证。

“智能吉利科技生态网”与智能能源体系、智能制造体系的技术布局融汇于一部部终端时，每一辆车都从“交通工具”进化为链接万物的“移动智能终端”。在数字化科技的赋能下，吉利将建成以用户体验为中心，全价值、全链路的智能服务体系，实现100%用户直联，建立超 2000 家数字化智慧门店，App用户规模超1000万。

龙湾行动：多管齐下，细节到位，目标推动落地

为加速吉利“一网三体系”的成果持续落地， 吉利公布了吉利汽车集团“九大龙湾行动”，将很多资金、人才、产品规划、目标落到细节，保障“智能吉利2025”战略全面落地实施。

一：持续保持研发投入第一，5年内研发将投入1500亿元；二：自动驾驶的全栈自研，加快实现智能出行“零事故、零伤亡”的愿景；三：5年内，推出25款以上全新智能新能源产品；四：2025年度实现集团总销量365万辆，保持中国品牌市场占有率第一；五：加速全球化进程，2025海外销量达到60万辆；六：至2025年碳排放总量减少25%，到2045年实现碳中和；七：数字化赋能商业模式升级，实现移动终端100%全场景数字化价值链；八：2025年实现EBIT达8%以上；九：3.5亿股股权，首批激励万名员工。

最后

从业史上，关于车企大愿景的发布会参加得不少，但少有过参加这次吉利活动振奋人心的感受。这种心情，不仅因为此次吉利发布内容的深度和广度，还在于很多技术上的干货都在大众的已知区之外，让我们对自主技术信心倍增，尤其吉利在动力和芯片上的进阶，真的做到了我很爱说的那句“用合资的优势打败合资”。

而难能可贵的是，这些目标并不激进，比如没有一味追求纯电普及，首先用混动来作为燃油和纯电的过渡，两种路线并行。同时，吉利战略中实现碳中和的目标时间比很多德系企业都更晚，更实际。而从内部政策层面我们也能窥见其之诚意，比如面对行业的抢人大战，拿出3.5亿股股权留人才。

细节到位、多管齐下，我们有理由相信随着吉利2025战略落地，我们自主实力将实现对合资的全面超越，中国汽车市场全面来到自主时代，世界汽车市场中国实力也将被进一步高看。