布加迪与保时捷合作了，项目细节曝光

保时捷、布加迪及 Rimac 谱写汽车产业历史的新篇章，自宣布此消息不到四个月，这项合作计划将正式启动。Bugatti-Rimac 合资企业总部将设立于克罗埃西亚城市 Sveta Nedelja，而执行长一职由 Rimac Automobili 的创办人兼总裁 Mate Rimac 出任。Porsche AG 身为战略合作伙伴，于新公司中扮演重要角色。

保时捷全球执行董事会主席 Oliver Blume 和保时捷全球执行董事会副主席兼财务与 IT 执行董事会成员 Lutz Meschke 都将担任Bugatti-Rimac 监察董事会成员。Rimac Group 持有此合资企业 55%的股份，保时捷则持有 45%。在合资企业的结构下，布加迪和 Rimac Automobili 持续分别以独立品牌、制造商型态运营，并保留各自在克罗埃西亚首都札格雷布 (Zagreb) 和法国莫尔塞姆(Molsheim)的工厂，以及各自的销售通路。

布加迪现任执行长 Stephan Winkelmann 于 2021 年 10 月 31 日卸任，专心于担任兰博基尼总裁一职。「这次合并对大家来说都是完美的解决方案，一起合作将我们结合成一间强大的汽车公司。藉由将其引导至迈向未来的道路上，我们成功地为拥有盛名和长久传统的 布加迪品牌增添更大价值。布加迪的品牌魅力激起热情，而 Rimac 则将带来创新和科技。我们非常感谢 Stephan Winkelmann 在其任上的杰出贡献。」Oliver Blume 表示。

Bugatti-Rimac 新的管理团队除了执行长 Mate Rimac，还包括先前于布加迪Automobiles 担任生产和物流总经理的新任营运长 Christophe Piochon。布加迪车款将在位于法国亚尔萨斯的莫尔塞姆工厂继续生产。 财务长将由 Larissa Fleischer 担任，她之前任职于保时捷担任财务控管总监，主要管理数位转型和新商业模式开发。前迈凯伦首席工程师 Emilio Scervo 则将接任技术长一职。

在保时捷内部，此合资企业也被称为「冲刺计划 (Operation Rush)」。「与这个名字一样，此计划的一切都进展得非常快，」Lutz Meschke 解释。保时捷于 2018 年首次入股 Rimac，过去几年间参与度越来越高。「我们的策略性投资链现已圆满结束。起初，我们需要多方游说，最后一项任务则是需要层层克服组织性障碍。位于札格雷布、莫尔塞姆、沃尔夫斯堡(Wolfsburg) 和斯图加特的团队都非常努力工作，肯定会带领新公司走向光明的未来，」Meschke 表示。

Mate Rimac 12 年前于他的车库中创办公司，如今 Bugatti-Rimac 这项合资企业对他来说是迈出了更大一步。 Mate Rimac 说：「很荣幸能够领导此新团队，我也相信此公司将为所有参与者开启一个成功、又令人兴奋的新篇章。很难找到比 Rimac 和布加迪更好的匹配。Rimac 的快节奏操作和电动化科技，与布加迪卓越传统和工艺的完美互补。请大家继续关注未来更多意想不到的计划。」

Bugatti-Rimac 的总部位于 Rimac 工厂邻近城市 Sveta Nedelja，计划于 2023 年正式启用已耗资 2 亿欧元建造的新 Rimac 园区，也将包含 Bugatti-Rimac 联合研发设施，200,000 平方公尺的场地预计将可容纳 2,500 员工。同时，所有 布加迪车款将继续在莫尔塞姆(Molsheim)的工厂生产。换句话说，此处之工作受到长期保护。Bugatti-Rimac 合资企业将拥有约 435 名员工；约 300 员工位于公司总部，另外 135 名驻于 布加迪法国莫尔塞姆 (Molsheim) 工厂。这定位有助于保留并巩固 布加迪和 Rimac 品牌的既有优势。