奇瑞集团公布10月份销量，海外出口汽车再创新高

近日，奇瑞集团公布了10月份的销量数据，整个集团总共销售汽车88342辆，尽管受到缺芯的影响，奇瑞集团仍旧保持着增长，着实令人称赞。奇瑞集团旗下共有奇瑞汽车、星途、捷途、凯翼汽车四大品牌，虽然这四大品牌分工明确，但是仍然显现出很多不足之处。

奇瑞品牌作为奇瑞集团家族中的嫡长子，10月份的销量为63566辆，其中还包括海外出口的销量，相比去年同期增长了16.4%。身为国内的老牌车企，奇瑞的技术实力毋庸置疑，常被人们冠以“理工男”的称号。可是奇瑞的品牌力没有得到明显的提升，尤其是对比吉利、长城、比亚迪来说，差距十分明显。其主要原因在于奇瑞品牌缺少高端产品，而且产品阵容也不够完善。例如吉利品牌目前在售的车型就多达十几款，比亚迪的旗舰轿车更是卖到了20多万元。而奇瑞品牌的主要销量还是依赖于瑞虎8和瑞虎7系列，旗下多款车型的售价区间高度重叠，似乎形成了一种同室操戈的局面。

作为奇瑞集团旗下的高端品牌，星途在10月份的销量为5015辆，这也是包含了出口的销量。虽然相比去年同期增长了132.1%，但是仍就感觉一般。星途旗下只有揽月的价格突破20万元，而凌云的售价区间与奇瑞瑞虎8系列车型高度重叠，并没有体现出高端的价值和形象。反观其它厂商，比亚迪有汉，吉利有领克09，长城有坦克300，这几款车的知名度已经非常高了，定位都是30万元级的，对推动品牌整体向上起到了至关重要的作用，这正是星途所缺乏的。

捷途品牌依托X70系和X90系两大明星产品系列，10月份共售出新车11136台。捷途的定位比奇瑞还要低，主打高性价比的家用车市场，其中捷途X90的车身尺寸比奇瑞旗下的旗舰SUV瑞虎8 plus还要大，无疑是让它出尽了风头。而凯翼汽车虽然没有得到具体的销量数据，但是整体的表现也在逐步上涨。

值得一提的是，奇瑞集团在10月份海外出口的销量达到了25049辆，相比去年同期大涨了92.7%，着实有些出乎意料。都说不要把鸡蛋放在同一个篮子里才是最安稳的，相比其它自主品牌来说，奇瑞集团的发展明显要健康很多，一旦国内市场遇冷，它还能依靠海外市场，而其它品牌就只能望洋兴叹了。