大众纯电轿跑SUVID.5/ID.5 GTX官图首发，动力没变？坐等售价？

有关大众ID.5和ID.5 GTX的谍照信息已经在我们的视野里传播很久了，消费者们对它的关注也一直没有减少。11月3日，它们终于褪去了厚重的伪装，以官图的形式正式亮相在我们面前。

ID.5和ID.5 GTX定位纯电动紧凑级轿跑SUV，ID.5 GTX是ID.5的高性能版车型，而ID.5可以看做ID.4的轿跑版SUV，并且它与ID.4有着相同的轴距和整体车身长度，不过细节方面两车还是有不同的。

在外观上，新车采用大众家族化的设计语言。前脸采用贯穿式灯带，大灯组的造型也是比较动感的。

车身侧面的设计与ID.4基本一致，流畅的线条搭配旋风样式的轮毂，运动感直接拉满。

ID.5的尾部采用了当下主流的贯穿式尾灯，搭配一个固定的扰流板，其运动轿跑SUV的身份表现得很明显。

相比ID.5，高性能版车型ID.5 GTX在造型上比ID.5更加激进，前保险杠采用了不同的造型，另外雾灯区新增了LED光源，车尾的品牌Logo下方也从ID.5变成了GTX，表明了其身份。

内饰方面，ID.5大部分沿用了ID.4的内饰风格，整体造型比较简约。液晶仪表和中控液晶屏，搭配三幅式的多功能方向盘；另外电子挡杆位于仪表盘右侧，换挡更加便捷，总体来说车内的科技氛围不错。而ID.5 GTX则有着专属的座椅设计，同时还有GTX的专属标识。

ID.5和ID.5 GTX在动力总成上将和ID.4应该是一致的，单电机版提供功率为125kW和150kW两种后驱单电机，两个版本的百公里加速分别为10.4s和8.4s，最高车速160km/h。ID.5 GTX四驱版车型则搭载前80kW/后150kW双电机，最大功率230kW，百公里加速6.3s，最高车速180km/h。

电池方面，预计新车将采用一个77kWh的电池，ID.5的续航里程可达到520km，而ID.5 GTX的续航里程为480km。

作为大众旗下的产品，本就带着德系车的高品质属性，加上新车自身也有着非常不错的潮流感，你会期待它们的正式上市吗？起售价多少合适呢？

编辑=樊震威

监制=罗祖星