豪华车的终极奥义到底是什么？

112年前，奥古斯特•霍希先生创办了奥迪，并许下了“我决心在任何情况下，都只生产动力强劲、高品质豪华汽车”的承诺。

一个世纪后，在传承着这种极致追求的目标下，奥迪品牌于2021年11月2日秉承着“在中国，为中国”的品牌战略，带来了全新奥迪A8中期改款车型，并将专为中国市场打造的Horch创始人版呈现在公众面前。

中期改款后变化在哪里

目前在售这一代奥迪A8L是第四代产品，于2017年正式发布，还记得当时在造型上受到不少负面评价，很多人认为它缺少了D级车应有的霸气，整体设计过于扁平化，不及对手S级与宝马7系的气场。

而随着过去几年时间的沉淀，这套设计语言已经被大家逐渐接受，并且奥迪旗下的其它车型，例如e-tron、全新A3等，也都使用了类似的设计手法，一改原先的平直线条，变得更加年轻活泼。

中期改款的奥迪A8L除了有高性能版本S8/S8L外，还首次推出了S-line套件版本，以及国内专供的Horch创始人版。

首先，车漆颜色进一步丰富，选用的配色更加年轻大胆，分别有天云灰、花剑银、都市绿、大地灰和冰川白等11种车漆颜色供消费者选择。

其次，中网内部设计大变样，虽然轮廓依然是六边形设计，但普通版车型将现款的横向镀铬条变成了“L”元素的排布样式。

S8车型则对中网部分全部黑化，其中LOGO和S8标识保留镀铬材质。

全铝车身框架进一步升级，并且本就十分复杂的轮圈在改款后更加夸张，镀铬的阶梯形分叉设计填满了轮子大部分空间。

作为“灯场”奥迪的改款车型必将升级灯光系统，这在旗舰的奥迪A8L上更理所当然，数字矩阵式LED灯组采用DMD数字微镜元件，简单理解就是铺光面积更大，亮度更强。

OLED尾灯可以在车辆静止的时候，检测2米范围内区域其他车辆经过，此时贯穿灯带会把周围区域直接打亮。

相比外观，中期改款A8L内饰变化就不算大了，依然是奥迪招牌的数字化座舱，三块屏幕组成整套互联系统。

S-line车型在车内特有S系列专属徽章，例如方向盘、座椅上都给到了标识加成。

配色可选黑色、酒红或干邑色，如果不够个性还可以个性化定制皮革件，满足不同人群需求。

动力部分，中期改款A8L将提供3.0TFSI V6（高低功率）+48V轻混系统、4.0TFSI双涡轮增压V8发动机+48V轻混系统，其最大功率分别为286马力（50 TFSI）、340马力（55 TFSI）以及480马力（60 TFSI），均匹配8速Tiptronic手自一体变速箱和quattro四驱系统。

推出Horch版本的意义在哪？

奥迪为何要在中国市场推出创始人版的奥迪A8L，原因就在于奔驰的迈巴赫在国内的成功，不管是S级还是GLS，只要加上迈巴赫版本，加价出一台普通S级一点都不稀奇。

威廉•迈巴赫不仅是戴姆勒•奔驰公司的三位主要创始人之一,更是世界首辆梅赛德斯-奔驰汽车的发明者之一。而奥古斯特·霍希更是一位具有传奇色彩的人物，它不仅是奥迪品牌的创始人，更是德国汽车工业的奠基者。

奥古斯特·霍希在31岁时辞去了奔驰生产负责人的职位，创建了属于自己的奥古斯特·霍希品牌，而LOGO便是在字母H上进行创意加工。

迈巴赫拥有的拼色车身辨识度相当高，那么奥迪A8L Horch创始人版如何体现尊贵感呢？

首先车漆提供了橡木绿和雨云灰两种专属配色，此外在车身多处找到专属标识，例如后视镜、轮圈、C柱和车尾等。

作为国内专供车型，奥迪必然会进一步迎合国人喜好，这里最直观的便是加长了130mm轴距，并且全部用在了后排。

似乎在顶级车型上，大饼轮圈成为了代表性标志之一，其实早在第一代奥迪A8 W12上，奥迪就用了这种近乎全封闭的轮圈，只不过发展至今，这类设计反而更容易让人联想起迈巴赫的车型。

奥迪A8L Horch创始人版的前排与普通版保持了一致，只不过在车内多处可以看到Horch字样的标识。

130mm实打实的轴距加长，才是这台车的终极奥义所在，想想迈巴赫的后排腿部空间，可以把人藏在C柱后的座椅，这些都需要轴距的保证才得以实现。

动力部分使用的依然是3.0T V6涡轮增压+48V轻混系统，对比迈巴赫S级，可以预见的是即便已经是D级天花板的存在，W12或V12发动机也都难登舞台，所以未来装配到其它车型上就更不可能了。

显然，奥迪A8L Horch的推出就是瞄准了迈巴赫S级，可有一点要知道，如今迈巴赫是独立车型名称，并且之前有神一般的迈巴赫62S为其坐镇，所以品牌知名度上难以撼动。

要知道，不管是迈巴赫S级还是迈巴赫GLS级，如今多少已经脱离了汽车这个属性，摇身成为了成功人士的脸面和地位，反而加价越多越有人抢，这块就有点像北京的京A摩托车牌，被人戏称为京A大佬，同样这都是金钱的象征。

未来奥迪A8 Horch敢这样做吗？即便定价与迈巴赫S级持平，又能有多少人认可呢？但不可否认的是，创始人版的推出，无疑拔高了奥迪A8系列整体车型的地位。