金九银十战果几何？一丰力压广丰

在这个金九银十的热销季节，一汽丰田凭借强大的产品力，从南北丰田中胜出。今年10月， 一汽丰田售出7.28万台，同比增长10%；1-10月，累计销量达67.09万台，同比增长6%。值得一提的是，今年以来，由于产线调整、产能结构优化，一汽丰田损失了6万台的产能，在这样的情况下，一丰仍旧实现同比正增长。然而反观广汽丰田，则再一次被一丰甩离，1-10月累计销量为65万台，与一丰有着两万多台的差距。

主力车型均衡增长，品牌向上突破在即

一丰能取得如此优异的成绩，得益于卡罗拉、RAV4荣放、亚洲龙和皇冠陆放等主力车型的支撑和提振。

分车型来看，10月份，卡罗拉单月销量达1.97万台，1-10月累计销量超26万台；在双擎E+的加持下，荣放家族10月销量达2.1万台，1-10月累计销量已达16.35万台，与去年同期相比，上升了20%；亚洲龙单月销量达1.26万台，前10月累计售出9.8万台，同比增长近一成。

主力车型销量增长的背后，是TNGA架构的鼎力支持。今年可谓是一汽丰田的产品大年，其推出的皇冠陆放、亚洲狮、全新奕泽IZOA HEV、和RAV4荣放双擎E＋四款车型对其销量的整体增长起到了关键作用。据了解，从2018年开始，TNGA架构车型的累销已突破110万辆，占比达8成。可以预见的是，随着TNGA架构车型的推陈出新，一汽丰田的销量有望继续领先广汽丰田。

除了销量上的领先，一丰在品牌上攻的战略上，也取得了质的突破。中高端车型亚洲龙，今年前十月销量在整体车型销量中占比达14.6%，此前为13.4%，而较低端车型卡罗拉1-10月累销占比已从44.91%下降到38.86%。

此外，一汽丰田明年也将有望投放一汽丰田版赛那，平均售价预估与赛那相当。接下来，一汽丰田在未来两年，还将推出涵盖纯电动、燃油、混动及氢能源的12款全新车型，一丰的优势已愈发明显。

皇冠陆放对汉兰达的全面突击

2007年，丰田汉兰达Highlander首次以进口车的身份进入中国市场， 2009年，国内首款定位豪华型城市SUV的广丰汉兰达正式发布，一度成为“大七座SUV”的代名词。从进入中国市场至今，车主想要拥有一台汉兰达均需要“加价提车”，这虽然引起不少用户的反感，但是也从侧面反映出汉兰达在市场的热销。

不过如今汉兰达这一霸主地位，恐怕将有所动摇。得益于皇冠标志的光环，以及产品的焕新，仅上市两个月的皇冠陆放，就以强势的姿态登场，颇有瓜分汉兰达市场的可能。

据了解，8月27日上市的全新皇冠陆放，在出场48小时就收获了万余辆的订单。其10月销量更是突破七千台，达7291台，总销量已累计达13330台。

皇冠陆放的成绩来源于其品牌的用心。相比于汉兰达，皇冠陆放由于有皇冠品牌的加持，定位更显高端。事实也正是如此，皇冠陆放在平均售价上较之高出一万元。价格上的高人一等，则更能突显出皇冠陆放七千余辆业绩的实力。接下来，皇冠将再接再厉推出新的产品，其旗下基于全新TNGA-K平台打造的凌放HARRIER预计将于本月上市。

去年尽管有疫情方面的影响，一汽丰田仍达成了80万辆的业绩目标，而今年汽车行业虽然依旧持续受到疫情、缺芯的双重影响，但是一汽丰田仍定下92万辆的销售目标，足可见其对自身实力的信心。如今时间已临近年尾，一汽丰田将以皇冠品牌焕新、TNGA强化和新能源为主要发力点，冲刺最后的阶段。