越野“冷”知识|北京迎来第一场雪 BJ40带你去撒野

2021第一场雪如期而至，一夜之间，2000多万北京人“共白首”。

平日的北京太匆忙太高效，一场雪，覆盖了钢筋水泥，覆盖了雾霾尘土，浮华喧嚣，覆盖了灯红酒绿，到处都是银装素裹，一副模样，北京变得简单了，清楚了。

雪仿佛是世间技艺高的化妆师，雕饰着一座座历史悠久又充满现代气息的城市。怪不得有人会说，一下雪，北京就变成了北平，南京就变成了金陵，西安就变成了长安。

虽然雪后的城市换了新颜，但大雪最眷顾之地，依然是山野田园。

告别城市，驱车至一片雪原，风雪载途，沿路两侧千树万树梨花开，车轮碾过积雪的声音让人有一种莫名的快乐；登高看山舞银蛇，原驰蜡象，一起在雪地里奔跑，打闹；让发动机的轰鸣，驱赶走寒冬的静谧；高速运转的轮胎，融化极寒中的冰冷。这里没有股票涨跌和熬夜加班，更没有KPI和电梯里尴尬的相遇；CEO和实习生都可以享受同样的欢愉，程序员和产品经理一样可以其乐融融。抛却各自的身份，扔下平日的烦恼，除去伪装的面具，一起真诚，一起快乐。

雪地驾驶，尤其是内蒙、东北等低温地区，车辆需要换上“雪地轮胎”，特殊花纹和独特配方能让轮胎在极寒温度下仍然保持弹性并且有抓地力。不过，只有雪地胎是远远不够的，雪地开车需要足够多的驾驶技巧，防止各种意外的发生。

1、判断路面状况

在雪地驾驶首先是要对路面有判断，一般刚下雪的时候，雪比较蓬松，这时候路面不算很滑，雪压实之后则会变得比较滑。最滑的要属雪融化又凝固形成的冰面。而具有欺骗性的就是冰面上有一层浮雪，看起来不滑，而实际上比冰面更甚。所以判断路面状况很重要，如果吃不准可以试几脚制动。

2、保持安全距离

雪地制动距离延长这是一定的，所以一定要保持足够的安全距离，不要跟车太近，面对障碍物时提前踩刹车，拐弯之时也要提前减速，给自己留出充足的反应时间。

3、全程保持低速

想要充足的反应时间，除了足够的安全距离之外，速度是另外一条必要条件。如果没有雪地胎的话，在雪地上的驾驶速度建议不要超过40km/h。

4、警惕盲区危险

由于雪地上的制动距离延长，所以对道路的判断要多考虑几步。例如：上坡时如果看不到对面的情况要减速；山道驾驶不要以为阳面道路没有积雪就可以加速行驶，山阴处往往有未融化的积雪等等。

5、行驶“雪地模式”

起步要温柔，上坡尽量低挡，尽量不要换挡，下坡时不要空挡滑行，更不要踩死刹车，最好不要超车，坚决不强行超车。

工欲善其事，必先利其器。雪地越野光有够硬的驾驶技术还不够，还要有一款性能优越的越野车是必不可少的，也只有真正的越野车才能在数十厘米深的雪地中前行，而大多数的城市SUV只能浅尝辄止。

比如硬派越野代表作北京越野BJ40环塔冠军版，几乎可以完美的解决雪地越野的一切难题。

BJ40环塔冠军版搭载的黄金动力组合2.0T+8AT，在深厚的积雪层中，一脚油门就能激起千层雪，如履平地。

BJ40环塔冠军版标配四驱，在路面太滑时可以提供较大的助益，四个轮胎都可以提供动力，如果出现一个轮胎打滑的情况，系统会根据情况增加其它几个轮胎的扭矩，平稳启动和驾驶，稳稳抓住地面；搭载前、后电控差速锁与分时电控四驱，配齐“三把锁”，更有低速四驱模式，开启后扭矩可放大数倍，不小心驶入雪下壕沟时，配合非承载式车身，身躯轻轻一扭，脱困so easy。因为有着这些强大的性能优势，BJ40环塔冠军版才有着“中国越野最强素车”的美誉。

对于视野盲区，BJ40环塔冠军版搭载的“冠军之眼”前视影像系统更是“妙手回春”，前路障碍、视野盲区无所遁形，上坡后的路况、山阴出的积雪提前知晓，得以有充分的准备时间。而智能车机系统自带的提醒功能会在车速超过30km/h时通过屏闪发出警告，避免在雪地车速过快发生意外。

哪怕出现不可抗因素，导致了意外的发生，BJ40环塔冠军版依然有着最后一道保险：防滚架。在意外发生时，它可以有效保护车内空间人员，把损伤降到最低。

当然，无论是车辆性能如何优秀、驾驶技巧如何过硬，安全意识才是第一位的。2021初雪已落，做好准备，保持足够的安全意识，跳上你的越野车，去雪地里撒欢儿吧！