回归四缸机后全新福克斯再曝好消息，未来变身纯电动，国产安排

车矩阵车评：经典的福特福克斯被长安“玩坏”，改来改去改得福克斯海外版精髓尽失，最大的败笔来自三缸发动机的配备，此举使福克斯再细分市场的地位不复存在，销量似“过山车”般下滑，短期内极难实现往日的荣耀。国内市场上采用小排量三缸机的车型也不少，比如丰田卡罗拉、别克全新英朗、本田凌派等等车型，但这些车型在发展三缸机的同时并没有放弃四缸机市场，而以传统四缸引擎为主销车型配备，三缸引擎仅作为一个车型来辅助，因此这些车型的销量并没有受到多大影响。而福克斯则不同，三缸引擎作为主要的动力配备来出现，1.5L/1.5T两款引擎全为直列三缸机，国内消费者的抵触就可想而知了。

好在新款福特福克斯终于要向市场低头了，全面回归四缸机，这个消息对于国内喜欢福克斯的车迷朋友来说是有购买动力的，事实上，福克斯早期导入时的1.8L/2.0L自吸发动机仍然有着不错的口碑，此次回归四缸机是否搭载这两款引擎尚未定论。鉴于当下国内火爆的新能源市场，福克斯关于纯电版的车型的消息也已释放，预计会引入国产的全新福克斯纯电版，有消息说可能会备命名为“E-Focus”或“Focus Electric”，并有望在2026年左右亮相。

按照福特的产品计划，将于2025年换代的福克斯正好赶上了福特品牌关于旗下产品电动化转型的档期，毕竟福特曾高调宣布将在2026年完成电动化产品转型，仅售插电混动车型和纯电动车型。全新一代福克斯有可能成为纯电动的产品。更有曝料说福特很可能和大众合作借助大众MEB平台生产车型，不过目前这些都没有得到官方证实。

有着A级车操控王雅称的福特福克斯。作为最早引入国内的海外车型，它的优秀的机械品质直到今天仍为车迷所怀念，昔日的辉煌和现在的窘境绝非一日之功，走过太多心酸路的福克斯坎坎坷坷，即使将来全面搭载纯电动力系统未见得有多大市场，毕竟在A级车市场竞争太过激烈，在走过弯路之后，福克斯的口碑还能怎么样呢？