最值得信赖的高级人类载具！

相比其它车型，奔驰S级的好处是毫无顾忌，因为自己一直一来都是根正苗红的顶级豪华车，一直一来都是引领者。试问一下，如果S级都不来开创，不来引领，那么交给谁呢？

遇见全新一代梅赛德斯-奔驰S级之前，我非常的期待它能否在十代传承之后，再续标杆，成为政界要员和社会名流的不二之选。毕竟，历代的它都是最值得信赖的高级人类载具。

进入车内，这种感官体验只增不减。主动式环境氛围灯包含263个LED光源，照明效果较过去明亮10倍，带来了堪比都市夜景的视觉效果。此外，主动式环境氛围灯还可结合智能驾驶辅助系统、MBUX智能人机交互系统以及“畅心醒神”功能，提供相应的视觉提醒，令光影艺术彰显智能魅力。

至于同级独有的柏林之声4D环绕立体声音响，则包含有30个扬声器和8个置于座椅靠背处的振荡器并且每个座椅的律动强度还可单独调节，以实现触觉与听觉的共鸣。可谓最高级的音响，最纯粹的享受。

关于驾驶，其实只是奔驰S级很小的一方面，因为无论谁来驾驭它都会陷入一种无欲无求的状态里。

配置质感细腻的转向手感和底盘反馈，放松且舒适的氛围，自然才是驾驶中最令人享受的。即使面对狭窄道路，后轮转向的加持也会让你放松下来。这绝对是超出心理预期的驾驶表现。

而当全新一代梅赛德斯-奔驰S级出现在我面前的时候，更大的格栅、全新造型的头灯，还有三角形的尾灯以及颠覆性的设计，多多少少有些跳戏。但实际上，对于一款改头换面的车而言，它要做的就是换一种风格，改一个画面，引领下一个十年，定义新一轮豪华。

修长的发动机舱、加长的轴距与后悬构成完美的轿车比例，风阻系数低至0.22。至于车身尺寸，全新S级轿车的轴距较前代车型增加51毫米，3,216毫米的同级最长轴距不止是说说而已。不仅如此，车身长度为5,289毫米（+34毫米）；宽度为1,921毫米（+22毫米）；高度为1,503毫米（+12毫米）。

对于驾驶者而言，全新一代奔驰S级同样没有丝毫懈怠。12.8英寸的中央显示屏采用OLED屏幕，操作体验更加灵敏畅快。

一旁的12.3英寸的裸眼3D仪表屏更无需佩戴3D眼镜即可实现立体效果，配合超大尺寸的HUD抬头显示（其显示面积相当于77英寸的显示器），能够在减少注意力分散的同时令驾驶更加轻松便捷。

即使S 500 L前方的直列六缸发动机最大马力已经达到了435马力，但在9AT变速箱和48V轻混系统的帮助下，动力被有条不紊的梳理而出。只有在你需要它的时候，源源不断的动力输出才会倾泻而出。