B级车年度销冠来了！新凯美瑞10月卖出2.6万台

对于一款长期被消费者奉为“标杆”的车型，往往承受着比其他产品更大的压力。不仅“守擂者”的角色，使之成为竞品们的众矢之的；同时，改款升级带来的自身压力往往也更大。能否有一个合适的改款升级，将直接关系到新品是“锦上添花”还是“画蛇添足”。

中期改款的凯美瑞一经发布就频上热搜。事实证明，新品的发布为凯美瑞销售史添上浓墨重彩的一笔——26121辆，凯美瑞在10月创造了中国车市B级轿车近年的月销新纪录。

国内车市整体连续下行，B级轿车受SUV和豪华品牌的冲击，整体销量出现明显萎缩，但是凯美瑞的销量却持续攀升，10月份同比增长57.3%的销量，让凯美瑞基本锁定全年B级轿车销量第一。

车型结构优化，成就高价值B级“爆款车”

B级轿车在中国市场有一个专属称谓——“中高级轿车”，这其中反映了中国消费者对B级轿车的期许：它就该是一款高级轿车。

凯美瑞读懂了消费者，从来不单纯追求销量，而是在创下销量新高的同时，持续优化销量结构。

目前，凯美瑞2.5L和双擎混动车型销售占比过半，20万以上中高配车型占比更是接近6成，“高配更热销”的“凯美瑞现象”，持续引领中高级轿车高价值消费风潮。

所以，只有能给用户持续带来高级用车体验的B级轿车，才能在市场上长盛不衰，凯美瑞尤其是近期中期改款的凯美瑞堪称这方面的典范。

全新凯美瑞在延续第八代凯美瑞独有双造型的基础上，整体前脸通过宽体化设计，营造低稳身姿，更加年轻动感。运动版车型采用全新设计的带绒面防水皮质座椅，舒适性和车型性价比双提升，价值感更高。

同级罕见的车载微信、12.3英寸彩色TFT多功能显示屏和10.1英寸悬浮多媒体显示屏，更加易用。而且全新凯美瑞还搭载最新一代TSS智行安全系统，包含PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统和AHB自动调节远光灯系统，行车更安全。

当然，让凯美瑞具有差异化竞争优势的还得是那套双擎混合动力系统，且全新凯美瑞双擎混动系列新增领先版车型，21.98万元的售价让双擎混动车型更触手可及，但核心配置依然高级。

比如采用全新开发的THS Ⅱ混合动力系统，匹配热效率高达41%的2.5L Dynamic Force Engine发动机，4.1升的综合百公里油耗为目前同级最低的。

虽然现在不时有竞争对手宣称，自己的混动系统在动力和油耗上达到甚至超越了丰田双擎的水平，但是综合品质、NVH、动力和油耗之后，凯美瑞所搭载的丰田第四代双擎混动系统，仍然是当今最优秀的一套混动系统，

高满意高品质，销量口碑双丰收

凯美瑞自从国产以来，从来就没有刻意追求过销量，但要论内在价值以及带给用户的实际用车体验，凯美瑞一直都是这个市场上的王者。

诞生自广汽丰田“零缺陷率”生产线的凯美瑞，每一代都传承丰田高QDR品质基因。得益于高品质，凯美瑞养护成本远低于同级车型，保值率在细分市场名列前茅。凯美瑞3年保值率高达62.9%，位列同级第一。

正是因为有了高品质，才有了现在超230万凯美瑞车主的共同选择，以及他们口口相传的出众口碑，也是全新凯美瑞继续赢得市场的青睐的关键所在。广汽丰田一直秉承“一日车主，终生朋友”的服务理念，为用户提供超越期待的用车体验。

在《2021年中国汽车用户满意度测评（CACSI）》中，广汽丰田再次蝉联销售和售后服务满意度双料冠军，凯美瑞蝉联20-30万中型轿车汽车用户满意度第一。

因此，凯美瑞在销量上的登顶，不过是市场对凯美瑞价值认同的自然结果。先进的工厂、创新的渠道、卓越的产品，犹如三根坚固无比的柱石，共同支撑起广汽丰田凯美瑞品牌，成为其核心竞争力，这也是凯美瑞连续夺冠的真实原因、“现象”背后的坚实基础。

注：以上图片来源于品牌官方