进博汽车大看点｜悍马都电动了，还有什么车不能？

今年进博会汽车馆，通用汽车展出了一台纯电动的悍马，绝对是全场瞩目的焦点。

这辆2022款悍马纯电动皮卡官方代号“Edition 1”，由通用汽车“零号工厂”底特律-汉姆川克装配中心生产。目前全球仅此一台，这次也是在国内首次亮相。

车上搭载三台独立电机，能提供1000匹马力（约合745千瓦）的极致动力输出和15,592牛米的峰值扭矩，想象一下开着这辆悍马去越野，在“悄无声息”中轻松征服各种险峻地形。

这台电动悍马还有几样绝活：

CrabWalk四轮转向技术——可使后轮和前轮在低速时以相同的角度转向，实现车辆在对角线方向上的移动，拥有更强的机动性。

UltraVision系统可配备18个摄像头，具备实时的 “虚拟监测”视角，以帮助驾驶员清晰识别并绕开障碍物，位于车身底部的摄像头具有特殊防护，并具备清洗功能以清除可能遮挡镜头的碎片杂物。

可敞篷驾驶，标配Infinity车顶和可拆卸天窗。

车身底部装甲由坚固的钢板组成。这些钢板精心安装于电池组周围，能在极端越野条件下对车辆提供保护。

连“家底”都纯电了，看来通用汽车是铁了心全面进军电动化。这台纯电悍马融合了通用汽车全新的“奥特能”电动平台技术。

而上汽通用汽车引入奥特能电动车平台的首款车型——凯迪拉克LYRIQ量产车型，即将于11月17日发布。车上标配的这块33英寸环幕式超视网膜屏绝对值得期待。

通用展台还展出了另一台美国国宝级超跑，这是辆第八代敞篷科尔维特。

6.2L V8引擎，搭配8速双离合变速箱，综合功率369kw，最高扭矩637nm，3秒破百！

据说目前全上海也只有一辆科尔维特，绝对的稀有物种。

另一边的现代汽车展区，这台庞然大物也赚足了眼球。

这是现代汽车最新推出的“氢动智能无人运输车”。是可实现完全自动驾驶的集装箱运输系统，并且搭载氢燃料电池系统作为动力源，根据行驶里程可量身配置储氢罐数量，一次充满氢气拥有超过1,000km的续航里程，运行中只会排放干净的水。

和普通卡车不同，它还能实现完全独立的四轮转向，即使体型巨大，也可在港口和狭窄的城市道路灵活行驶。如果能够普及，也许以后再也不用看到马路上冒着黑烟轰响的大货车。

当然还有适合家用的氢能源汽车产品，全球首款氢燃料电池专用SUV车型NEXO，累计销量已突破20,000辆。本次进博会展出的中国版NEXO，就是现代汽车为中国市场开发，本届进博会之后就将开启国内的商业化试运营。

还有已经在韩国和欧洲成为爆款的纯电动汽车，现代艾尼氪 5和起亚EV6同台实车亮相。

可能很多人对现代汽车的氢能技术有所耳闻，而今年，现代汽车是大张旗鼓，把氢能发展提升到了企业战略层面。不久前，现代汽车集团在氢之日“Hydrogen Wave”全球线上发布会上正式发表面向未来的“氢能愿景2040”。

现代汽车集团“氢能愿景”的野心不仅局限于移动出行领域，还拓展至生产、生活的各种领域。“能量晶体”就是现代汽车集团推出的全新氢燃料电池能量模块系统，可作为大型船舶或IT公司等大量耗电企业的应急电源系统。与传统火力发电相比，氢能是高能量密度的绿色清洁能源，希望这场能源革命早日到来。

进博会现场还有其他一些新能源汽车产品，各大车企都在大秀“电动机肉”，比如奔驰EQS；

即将上市的插电混动版路虎卫士P400e；

还有小鹏旅航者X2；

好吧，悍马都电动了，电能怕是真的要上天。