10月SUV销量：比亚迪宋威胁哈弗H6冠军地位，皓影“超车”CR-V

如果说轿车市场的一片绿（跌）显得很丧，那么SUV的红（涨）了半边天，还是让人能看到些许希望。从同比成绩看，轿车市场明显要比SUV好很多，前十名仅有四个负增长，并且还杀出了几匹黑马选手，让人眼前一亮。

具体排名看，第一名依旧在意料中，MODEL Y在浅尝了一次江山后将冠军宝座还给了哈佛H6，应征了我们对它上月的表现是集中交付的定论。而哈弗H6大哥依旧是大哥，但这个大哥在前十名中同比下滑的最多，27171辆相比去年同其销量几乎斩腰。

比亚迪宋近几个月很稳，步步为营，节节高升，本月冲到了第二的位置。从比亚迪DM-i超级混动系统发布以来，比亚迪的口碑和销量都明显提升，随着本月宋ProDM-i上市，它很可能将接替此前的CS75，威胁到哈弗H6的地位。

长安CS75跟哈弗H6可以说是相爱相杀，长期名列第一第二是他们，两位数下跌也是他们，本月CS75排名第三，20209辆下跌34%，相信在很长一段时间都会形成哈弗H6、宋、CS75自主三剑客的稳定阵营。至于谁一谁二谁三，我认为真的说不太准了。10万级自主SUV怎么选？看他们三个就够了。

紧跟CS75步伐的是它的弟弟CS55，20198辆，同比52.1%的成绩位列第4，要知道CS55往常很难挤入前十，这次两兄弟联袂组成长安“2万辆俱乐部”双子星，无疑将吸引到更多的聚焦，其中长安相比竞品更前卫的设计是其法宝。

说完了自主四强，第五名开始就来到了合资的赛道。依旧是有新人笑，也有旧人哭。比如本田此次就有XR-V、皓影、缤智出战，抢到了十强中的三席，是不是很奇怪，曾经拿过冠军的CR-V竟然没进入前十。XR-V和缤智虽然来到了末年，到依旧生命力旺盛，不过他们终端的优惠幅度也很惊人。

而皓影作为CR-V的姐妹车型，凭借“最美本田SUV”的标签完美发挥了它的后发优势，在好几个月的成绩中，都超过了CR-V。他们10月分别卖出了17477辆和14342辆，差距不小。

途岳以14746辆的成绩超过了途观，排名第9，也是大众唯一上榜前十的SUV。相比轿车，SUV的确是南北大众的弱项，那有何妨，SUV不够有轿车凑，南北大众在此次品牌销量的排名中依旧占据了前两席。

第十名的是博越，卖出了14641辆，相比哈弗H6、CS75和比亚迪宋，博越内外造型更稳重，更容易吸引到35岁以上人群。

最后

SUV市场如果要用一个字来形容，那就是卷，因为有实力的强者实在太多，很多车型你会发现卷啊卷他就卷不动了，黑马常有，但常胜将军不常有，市场规律如此把。