丰田换标电动SUV，斯巴鲁Solterra发表

继丰田于 2021 年 10 月 29 日带来了 BZ4X 纯电SUV量产车型的照片与规格后，斯巴鲁原厂也于 2021 年 11 月 11 日进行了 BZ4X 双生车款 Solterra 的全球首演。斯巴鲁 Solterra 架构于 e-Subaru 纯电动车款模块平台，提供有 FWD 与 AWD 两种传动规格，预计从 2022 年中陆续在日本、美国、加拿大、欧洲与中国等市场正式上市。

斯巴鲁 Solterra 身为丰田BZ4X 的双生车，在动力单元、充电系统、外观与内饰设计上与 BZ4X 有着非常高度的共享。以外观差异来说，主要在于车头设计，Solterra 的头灯造型与六角形车头护罩，是与 BZ4X 最大差异；其余尾灯造型虽有略调，但车身线条与尾门、保险杠层次的铺陈，相似度不低。Solterra 架构于 e-斯巴鲁模块化平台，提供有前轮驱动及四轮驱动两种传动单元设定。前驱车型采用一具设置在前轴的电动马达，可输出 150kW 最大动力；至于四驱车型具备 X-Mode AWD 控制系统，可精准控制四个轮胎的动力输出，依照路况调配动力，为车辆增加崎岖路面行驶时的稳定度与抓地力，而前、后轴上各有一具 80kW 输出的电动马达，综效动力达到 160kW。

在电池与充电系统上， Solterra 与 BZ4X 都采用 71.4kWh 容量的锂电池模块，前驱车型与四驱车型的续航里程在日本 WLTC 标准测试下，分别为 530 公里及 460 公里。充电系统方面，以 DC 直流快充功率最高达 150kW，可在 30 分钟充电至 80%，AC 交流慢充的功率为 6.6kW。

在车辆尺码上，基本上与 BZ4X 相同，轴距长达 2,850mm 为车室带来更宽敞的空间，车室内长度达到 1,940mm，车室宽度也有 1,515mm，车室高则会因着车顶配置不同而有不同高度。Solterra 在车顶除了一般车顶或玻璃车顶，太阳能充电面板车顶配置也在配备列表中。太阳能充电板为车辆提供额外的充电下，每年约可为车辆额外提供长达 1,800 公里的行驶里程，使得车辆即使停放在没能充电的户外，还是可透过太阳能充电板为电池充电，不过充电功率则没有特别列出。

其余配备除了提到胎圈规格有 18 吋或 20 吋之外，虽然没有多做介绍，但透过官方释出的照片观察，除了 ACC 与 Level 2 驾驶辅助系统必然在配备列表之外，还有包含 LED 头尾灯、电子驻车系统、环景系统、停车辅助系统、独立恒温空调等等，详细信息则有待日本正式上市时，方可完整揭晓。