市场调查：芯荒导致销量受损 国产C级车市场格局生变

受到汽车芯片短缺等因素的影响，自今年6月开始，车市下滑趋势逐渐加深，即便来到了“金九银十”销售旺季，销量上仍未有明显起色。

日前，乘联会发布了2021年10月份国内汽车销量。整体上看，10月份国内车市依然表现不佳，呈现同比下滑趋势。其中，乘用车市场零售销量为171.7万台，同比下滑13.9%。

除了自主阵营在新能源汽车的加持下，市场表现激进之外，就连一向强势的豪华车市场也是败下阵来。数据显示，10月豪华车零售18万辆，同比下降27%，环比下降11%。

在豪华车市场整体下滑的大背景下，高歌猛进的国产C级车市场内部也出现了明显的震荡。尤其值得关注的是，垄断C级车市场头部位置的“德系三强”（奥迪、宝马、奔驰），旗下旗舰车型在近几个月的销量均出现了较大幅度的波动。

在芯荒未能有效缓解的情况下，倘若按照这一波动发展，年终国产C级车市场内部的竞争格局恐将生变。

奥迪A6L销冠之位连连被抢

近月来，受到终端市场主力车型货源紧张影响，豪华车市场整体销量波动明显。其中，以BBA为代表的国产C级车市场格外引人关注。

数据显示，奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L等3款产品（含新能源车型），在8月的累计销量达32855辆，占该细分市场份额的62.74%；前8个月销量合计为322156辆，占比67.46%。

其中，奥迪A6L销量下滑明显。事实上，A6L自7月以来销量接连受挫，8月销量为11328台，同比下滑33.3%，到了10月销量为5247台，同比下滑超过68%，而1-10月份的累计销量达到134367台，与去年同期销量数据相比，同比下滑8%，曾经的豪华轿车销量冠军，如今却被宝马、奔驰甩到了最后面。只能说缺芯给奥迪A6L造成的影响太大了。

今年上半年，奥迪A6L凭借终端价格优势，拿下上半年C级车销量冠军，风光无限。然而，到了7月随着国内市场缺芯现象加剧，A6L因此受累于此，销量急转直下接连数月出现大幅下滑，可惜的是金九银十也生生错过。

而此时，宝马5系在销量上一直发挥稳定，9月取代A6L拿下C级车市场冠军，10月再次夺冠，反观A6L10月销量已经下滑到了第六名的位置。

此外，奔驰E级在终端货源紧张状况有所缓解后，销量也是攀升明显，9月销量超过8000台，位居第三位，10月销量达到13787台，仅次于宝马5系，且与其仅有十几台的差距。

5系的稳定发挥，以及E级的销量回暖，给奥迪A6L造成了不小的压力，距离年终收官还有不到两个月的时间，从1-9月份高端轿车销量榜单排名来看，A6L位居第三位，前两名分别被3系、5系占据，虽然从销量上来看，A6L与3系相差不到1万台，与5系相差5000台左右，追赶并非不可能，但是留给奥迪A6L的时间已经不多了。

自主阵营发力C级市场跃跃欲试

放眼国产C级车市场，虽然BBA一直保持着头部优势，但第二阵营的内部争斗随着自主阵营的发力变得敏感起来。

上半年结束，比亚迪汉凭借EV和DM车型的联袂发挥，1-6月累计销量超过5.2万台，拿下了国内C级车市场榜单第四名的位置，对于一款售价超过20万元的国产轿车来说，这样的表现已经属于“历史性的突破”了。今年10月份，比亚迪汉销量达到 11087 辆，可以说增长势头十分迅猛。

无独有偶，C级车市场的另一自主黑马红旗H9，也正在加快追赶“德系三强”的步伐。下半年以来，销量增长明显，8月销量达到2289台，9月售出4051台，同比大增78.5%，刚刚过去的10月，销量再次超过4千台；与此同时红旗E-QM5也同期上榜，气势逼人。

销量的攀升除了得益于自主品牌产品力的整体提升之外，缺芯带来的BBA普遍面临提车难的局面，也给了自主品牌机会。

车邦德从终端市场了解到，宝马3系、5系主力车型提车周期都比较长，基本在2-3个月之间，而奔驰E级虽然近期销量回暖与芯片缓解有直接关系，但仍没有达到最佳状态，提车周期仍旧在月余左右，销量释放也不会太明显，而奥迪旗下各款车型等待的时间更长。

眼下，自主C级车所要比拼的竞品主要来自于以凯迪拉克为代表的第二阵营，终端动辄7、8万的大幅降价是豪华二线品牌的主要杀手锏，另外从车型本身的产品力来看，他们的竞争优势也很明显，在这种情况下如何压制，对于自主阵营并不容易。

比亚迪汉凭借新能源优势在这一市场找到了突破口，红旗E-QM5在10月榜单中也有出现，结合传统豪华车在新能源市场还没有完全进入状态的现状，这给自主阵营带来了一个不错的发展空间。目前，一线豪华品牌BBA通过年轻化的小型车，将价格下探至20万元的市场区间，二线豪华品牌诸如沃尔沃和捷豹路虎，其终端零售价格也下降至20万元区间。可以预见，未来15万-25万元的市场上，格局会起到一个天翻地覆的变化。那么，自主品牌该如何应对呢？

写在最后：虽然，C级车市场目前依旧由奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级稳稳地把持着，但是，像比亚迪汉、红旗H9这样的国产C级轿车，也开始崭露锋芒，销量节节攀升，甚至取得了月销量破万的突破，这是一个非常好的开始。