试驾吉利第4代帝豪 ”向上生活“品质之选

近日，“我们的向上生活——吉利利第4代帝豪全国媒体试驾“活动，首站在粤港澳大湾区重要城市、全国“向上”精神的代表城市珠海举办。

此次区别于以往传统试驾活动，模拟大湾区“豪友”的一天生活。以美食、美景等“烟火气”生活元素贯穿试驾活动，深入体验帝豪用户的“向上”精神和生活状态。同时，通过对产品一些贴心细节设计的周全体验，展现出第4代帝豪贴近用户实际用车生活、解决用户痛点的“国民家轿”形象。

2021年是帝豪上市的第12个年头，帝豪家族累计销量已经达330万辆。纵观中国品牌A级轿车细分市场，没有任何一款产品能够像帝豪一样12年常青。在四次换代的历程中，帝豪清晰勾勒出中国消费者最需要的“国民家轿”轮廓。

作为帝豪家族首款诞生于BMA平台的轿车，帝豪拥有更美的形体、更大舒适空间、更高配置和更好的操控。

第4代帝豪采用了极限光影美学设计理念后，整体风格更加的年轻和耐看。新车的外观将会保留吉利最新的家族式设计风格，采用一个直瀑式设计的中网样式，周围则采用银色镀铬条包围起来。两侧的雾灯区也将采用了一个外扩、内收的造型设计，搭配两侧的LED大灯，从侧面看，前脸更趋于一个平整的造型，新车的外观比旧款更年轻、更具运动感。

新车的外观将会保留吉利最新的家族式设计风格，采用一个直瀑式设计的中网样式，周围则采用银色镀铬条包围起来。两侧的雾灯区也将采用了一个外扩、内收的造型设计，搭配两侧的LED大灯，从侧面看，前脸更趋于一个平整的造型，新车的外观比旧款更年轻、更具运动感。

内饰方面，第4代吉利帝豪采用了天际贯穿式科技中控设计，并大面积应用了软性材质，搭配激光镭雕技术，配备蓝灰拼色设计的轻奢零压麂皮座椅，质感很到位。贯穿式空调出风口进一步丰富了内饰的层次感。

第四代帝豪的车身尺寸为4638/1820/1460mm，轴距为2650mm，是主流A级车的大小，对于满足日常家用来说没有什么问题。

平底多功能方向盘大小适中，采用皮质包裹，两侧集成了像定速巡航、蓝牙电话、菜单控制键等，常规的功能都可以通过方向盘达成。10.25英寸悬浮式中控屏，搭载GKUI车载智能网联系统，集AI语音助手、智能导航、影音娱乐、车家互联于一体，并支持OTA迭代升级，功能非常全面。

1.5L发动机的动力，第4代帝豪的加速柔顺，也更适合城市代步。温和的油门踏板设定，让帝豪在起步时的动力并不会有日系车型中常见的突兀感。0-60km/h的加速很畅顺，加速全程发动机转速也不会超过2500rpm。而80-100km/h中后段加速过程中，在接近4000rpm时就能够感受到，发动机开始逐渐达到最佳的扭矩工况。

虽然起步时和日常代步的动力表现很轻快，但CVT变速箱对于发动机中后段的动力传递并没有低中速时来的直接。并且在上地库的坡道起步和经过连续的上坡山路时，虽然转速在不断攀升，但车速并没有那么干脆和明显的提升。这也是作为一台搭载CVT变速箱的车型来说，不可避免的弊端。

帝豪的悬挂支撑性和车身刚性表现得相当出色，当遇到颠簸起伏和较大的减速带时，车身仍能够与悬挂保持相当强的完整性，并不会发生多余弹跳或者减震器直击塔顶的生硬感受。

整体来看，第四代帝豪的升级逻辑还是立足在满足中国普通三口之家的用车需要的基础上，全面契合中国最广泛消费群体的升级需求，把他们最想要的东西一并给足。

作为6-8万元A级轿车里的质价比之王。帝豪的“冠军基因”会一直传承下去，它不仅要做“中国的卡罗拉”，更要成为“世界的帝豪”。