动力加码体验升级，奔腾B70打造中国精品家轿首选

11月13日，一汽奔腾“腾行天下”之“中国力量 劲擎奔腾”动力体验营·青岛站开营，全新奔腾B70 2.0T车型为体验者带来极致驾控感受。全新奔腾B70 2.0T车型，指导价为13.59-14.59万元，新车最大看点就是搭载了由一汽集团自主研发的2.0T涡轮增压发动机，最大功率165kW，峰值扭矩340 N·m，零百加速仅7.86秒，该动力配备在家用轿车中堪称“疯狂”，

检验产品最好的工具就是市场，前不久的北京站活动中以及此次青岛站活动中，众多专业媒体、用户在体验奔腾B70 2.0T车型后，纷纷表示高度认可，不少人认为奔腾B70是目前同级最划算的2.0T车型，也有用户称赞再也不用盯着合资看了，奔腾B70 2.0T的动力可以傲视同级。

从目前市场来看，一般2.0T排量的发动机大多搭载在大中型SUV上，与中大型SUV奔腾T99等车型是同芯同源，装配在轿车身上属于顶级动力配置，在A级轿车上配备如此大排量发动机的车型并不多见。

在试驾中，奔腾B70 2.0T动力迅猛，过弯、加速、减挡、补油都不负众望。首先，车辆的油门踏板与刹车踏板都提供了非常轻松的反馈，灵敏的机动性、酣畅的加速感、平顺的换挡体验，奔腾B70带来人车合一的理想驾驶感，让人印象深刻。

深踩油门，2.0T发动机所爆发出的潜能瞬间释放，伴随着轮胎轻微地尖叫声和浑厚的排气声浪，奔腾B70让我们亲身体验到了7秒破百的硬核实力。同时，奔腾B70 2.0T的油门踏板与刹车踏板都提供了非常灵敏的反馈， 2.0T发动机的动力储备非常充足，时刻等待挑战者的“肆虐”。

奔腾B70 2.0T不仅在景区山路上可以大显身手，在日常城市行驶中也游刃有余，红绿灯起步“先人一步”。如此强悍的动力表现，主要依托于中国一汽黄金动力CA4GC第三代发动机，采用了米勒循环、轻量化铝制缸体、350bar缸内直喷等多项核心技术，在具有强爆发动力的同时， NEDC油耗低至7.0L/100km，让鱼和熊掌可以兼得。相对不少家轿采用小排量发动机，奔腾B70 2.0T则是打破了这种妥协的行为。

此外，奔腾B70采用了电动助力转向系统，在低速行驶以及停车时拥有轻松的力度反馈，伴随着车速的提升，转向反馈力度逐渐变得沉重，给驾驶者带来十足的稳重感。悬挂系统在保证侧向支撑力的同时能够最大限度地过滤掉路面上多余的震动，保证车内乘员的舒适度。

作为10万级性价比之王的越级家轿，奔腾B70设计高度匹配当下新升代的审美需求，采用GT风格掀背的设计，更是融入了戈元素大灯、数码雨滴式熏黑格栅、隐藏式门把手、纯黑配色轮毂、纯黑配色后视镜、点阵式立体贯穿尾灯，让整车辨识度极高的同时，符合各个年龄段消费者的审美需求，给人焕然一新的感觉，满足了年轻消费者对于出行更多高级感和仪式感的需求。

同时，长达4810mm的车身以及2800mm的轴距让奔腾B70拥有超大内部宽敞空间。承五星安全基因，全方位的智能驾控与安全防护领先同级，突显出在新时代背景下汽车产品向未来迈出的智能化脚步，全面越级的产品优势，让奔腾B70成为中国精品家轿首选。

据了解，自全新第三代奔腾B70上市以来，以全能的产品表现，持续为用户创造更大的价值与惊喜，其关注度、市场占有率稳步上升。随着奔腾B70 2.0T车型的推出，让奔腾B70形成了1.5T+2.0T的双动力组合，以更为全面的动力优势，提升B70在级别市场的竞争力。作为自主品牌中高级轿车市场的开拓者，奔腾B70以A级车的价格，具备B级车的大小及C级车的配置，持续打破家轿市场格局，可以说是10万级性价比最高的越级家轿。