不说情怀单说车 店内实拍捷达VS7 还是不是个王者？

说到捷达二字，就一定有人会说，这是一波炒情怀的操作。情怀一定有，毕竟作为一款车型征战了这么多年，并且收获了一众好评的事儿，可不会发生在每个车型上面，到目前为止也只有捷达做到了。于是人家才从一个车型变成了一个品牌，车款也由之前的一个变成了目前的3个。如果这款车刨除情怀，到底还是不是个王者，一起店内看看去。

一眼看到C位上的捷达VS7，或许你会觉得Ta是放大版的捷达VS5，前脸鳞片铠甲式进气格栅，再搭配上“J”型车标Logo，有着非常高的辨识度，另外通过镀铬饰条，与两侧大灯连在了一起，不仅拉宽了视觉效果，而且增加了一定的精致感。而且作为情怀国民用车，这款车全系搭配的LED大灯还有竖条状的LED日间行车灯，提升了整车的档次感，到了晚上照明效果也会更加出众一些。

既然是放大版的VS65，肯定在尺寸上更加具有优势。长宽高分别达到了4624*184181633（1644）mm，轴距为2730mm，这个尺寸放在同级别中一点都不丢脸吧。并且Ta的侧面相当更简洁，是一贯大众的设计方式，只有一条硬朗的腰线从车头一直贯穿至车尾，增加了一定的力量感，侧窗面积也比较大，能够保障车内很好的通透性。

车尾则是捷达的味道，多条横向折线，让尾部更有层次感，尾灯内部鲜红色的光带，形成了Y字造型，是捷达品牌家族式的风格，看起来相当厚重。

内饰很简单，这是捷达一直以来的行事作风。非对称的中控台简简单单，但各种功能的操作比较顺手，还有内嵌式中控大屏。有人说Ta的内饰有点简陋，但其实正是因为没有花哨的装饰作用，所以Ta才更加结实耐用。

在动力方面，捷达VS7搭载了一台1.4T涡轮增压发动机，最大功率为150马力，不用怀疑，就是被广泛使用在大众还有奥迪等车型上面的那一台，，传动方面匹配的是爱信6挡手自一体变速箱，能够满足国六排放，够用。

鬼斗车观点：捷达是有情怀，但是捷达更有实力，在这个价位上这款车主打经济耐用。你觉得Ta怎么样，留言聊聊吧！