为速度而生！品牌百年将至，原来它一直被低估

作为英国具有近百年造车积淀和历史的汽车品牌，MG的实力真的被低估了。

近年来，自开启出口渠道后，MG的销量成绩可圈可点，海外销量连续4个月位列中国出口单一汽车品牌第一，旗下车型畅销英国、挪威、荷兰、德国、澳新等发达市场在内的66个国家和地区。有百年汽车品牌的背书，其市场号召力依旧不可小觑。

在国内市场，哪怕是受疫情影响最严重的2020年，MG品牌也实现了全年销量34.9万辆，同比增长21.3%。国内销量上涨，海外市场愈发成熟，如今的MG在自主品牌第一阵营中具备不小的话语权。

Old Number One （开启MG跑车历史）

当然，MG品牌能取得此般成功，背后的努力功不可没。尤其它有着近百年国际汽车品牌的历史背景，MG品牌曾经风光无限拥趸万千，但也历经低谷；好在如今开启了复兴之路，百年的品牌发展也见证着人类汽车工业的发展。

今天，我们就来回顾一下MG品牌的百年史。从诞生后的辉煌到低谷再到涅磐重生，回归全球“赛场”，MG的造车史想必会很精彩。

单车修理工——英国汽车工业教父

被人称为英国汽车工业教父、MG之父的威廉·莫里斯，一生非常传奇，年仅33岁便建立了莫里斯车行，用“白手兴家”来形容更为贴切。当年兜里揣着4英镑的他，在家里后院的一个小棚屋里，开启了自己的“创业生涯”——修理自行车。

之后，莫里斯的业务不断发展，后来发展到经营汽车业务，包括有销售、租赁和修理汽车，直至莫里斯车厂的成立，还有他的伙伴塞西尔·金伯的加入，1924年MG品牌正式创立。

莫里斯为MG品牌带来了首款量产车14/28型，这辆车以小巧车身和运动化底盘调校著称，这也让MG品牌赋予了更多的运动基因。而后来推出的平价跑车M-Type，也在当时被人们成为“国民跑车”，可见MG品牌的车型已成为炙手可热的汽车品牌，M-Type的问世也奠定了MG品牌的运动调性。

从M-Type车型推出起，MG进入了黄金时期，品牌推出多款价格低廉、性能不俗的跑车，当中的车型还在各种比赛中获得佳绩。

为“速度”而生的品牌

欧洲向来被誉为赛车的神域，各种赛道活动和赛车节日早在汽车工业发展初期便开始盛行。MG的Old Number One跑车便是MG开启跑车历史的里程碑车型。紧接着在M-Type车型推出后，MG研发出赛道版本MG M-Type Midget，在1930年的布鲁克兰24小时耐力赛上一举击败了宾利车队。

MG M-Type Midget

同年，MG为乔治·艾斯顿生产了一辆专门创纪录的赛车——MG EX120。这辆高性能赛车搭载了M型Midget的发动机，还采用了涡轮增压技术。1931年，乔治·艾斯顿驾驶着这辆MG EX120创造十二项速度纪录。

到1932年，“竞赛怪兽”MG K3 Magnette诞生，这辆车在椭圆形赛道上最高时速能达到176km/h，几乎是无人能敌的性能表现，这也使它成为了当时打破最多世界速度纪录的车型。

MG K3 Magnette

尽管MG当年没有打入F1赛事，但在1959年，一辆以时速410.5km/h的“火箭车”创造了当时历史最高时速，它就是由美国第一位F1世界冠军费尔·希尔驾驶的MG EX181。

MG EX181与F1赛车手费尔.希尔(Phil Hill)

当然，创造伟绩的MG EX181也得以传承到后世的量产车上。1965年的MGB GT在车身内部设计上都有源于MG EX181的元素，这也是汽车制造历上罕见的逆向研发——将赛车打造为量产车。

涅磐重生后的绽放

MG品牌的发展并非一帆风顺，在欧洲历经跌宕起伏，品牌最终缘归东方。2007年南京汽车完成对MG的收购，后南京汽车并入上汽集团，MG涅磐重生。

征战BTCC赛场的MG

进入中国市场后，MG仍然相当有潜力，这个有着传统赛车基因的品牌，在2012年重返BTCC赛场。此时M已经拥有性能强劲的MG6，凭借MG6的出色表现，MG车队在6场比赛中收获5个单站冠军。2013年，MG6 GT赛车再次在BTCC大赛第四站第一场比赛包揽冠亚军，连续两度BTCC夺冠。

第三代MG6

在之后的数年里，MG不断开拓中国年轻市场，推出了颜值、动力、配置、智能兼备的第三代MG6。这辆具备“超战力轿跑”也开始取代不少主流合资运动家轿的地位，尤其是在对标本田思域的层面上，MG6的设计、颜值都要优于思域，而且在性价比上也高出思域不少，成为不少年轻人首选的运动轿跑。

名爵6 XPOWER TCR

在赛车领域，MG推出了MG6 XPOWER TCR征战WTCR赛事。从外观来看，基于MG6打造的XPOWER TCR版本，加入了宽体式设计，整车的空气动力学套件针对TCR组别赛事也进行了强化。动力方面，MG6 XPOWER TCR配备重新调校的2.0T涡轮增压发动机，最大功率和峰值扭矩分别达到了320马力和460牛·米，在扭矩水平上比同样征战WTCR赛事的本田思域Type R整整多出了60牛·米。

引领全球电动跑车风潮

今年5月份，MG为中国用户带来了MG品牌传统车友盛会MG Live。这个目前持续时间最长、规模最大、知名度最高的单一汽车品牌盛会，从1949年开始便每年在英国银石赛道举行派对，如今MG将其引进中国，也是MG品牌文化全球化的进程之一。

在产品全球化上，如今MG旗下车型开始反哺海外汽车市场，今年一季度MG全球销量取得近10万辆的成绩单，当中也有车型获得了海外市场认可的殊荣：

MG EZS揽获英国“2020年度黑马车型”、“2021年度最佳中型电动车”奖项；MG EZS被挪威当地媒体评为“ARETS BIL 2021”年度最佳车型之一；MG HS拿下中东汽车行业最受关注的MECOTY“年度最佳汽车大奖”和“最佳紧凑级跨界SUV”荣誉。

除此之外，在2021年上海车展亮相的MG Cyberster，实车图一经曝光便引发全球媒体及用户的广泛关注，包括有欧洲权威汽车媒体《AUTO FUTURES》、德国门户网站《Heute》、法国知名测评网站《L’argus》和澳大利亚汽车媒体《CarExpert》等多家媒体对MG Cyberster都给予了高度评价。MG Cyberster的出现也许会成为全球电动量产跑车的一大风向标。

智能时代SUV全新物种

性能轿跑、纯电超跑都有了，跟随智能化的步伐，具备智能运动、潮流科技的SUV也必不可少；因此，MG也没让大家失望。基于上汽智能全球模块化架构SIGMA打造的全新紧凑型SUV——MG ONE。自今年7月底亮相以来备受关注。一款符合年轻人对潮流运动和智能科技需求的新物种、新品类车型——MG ONE。

新车采用“一体两面”的设计方式，并针对年轻人的不同需求，打造出数智运动的MG ONE-α和科技时尚的MG ONE-β两种设计风格，为用户的个性化选择提供更大空间。再加上智能驾驶、智能车控、智能座舱、智能互联等最新技术的加持，MG ONE科技潮品的身份很符合年轻人的审美。

写在最后：

不得不说，在传统的造车跑道上，M已经走上正轨，品牌正在加速向更广阔的市场迈进。而年轻市场、新能源市场乃至海外市场都是MG当下深扎的主力战场，因此，未来可期。

相信MG凭借百年积淀，以数智、潮流、科技的姿态迈向全球，定将成为国内运动车型的领导者。

图文：代同令