007探店：轿跑SUV、车机系统亮眼 到店实拍长安福特EVOS

作为一款以中国为主导开发的福特全球战略性车型，福特EVOS在2021年上海车展完成了全球首发，并于今年9月份公布了22.78万-26.08万元的预售价格，新车在即将到来的广州车展上正式上市。

长安福特EVOS定位中型SUV，轿跑式的造型风格，使其看上去更像是一台跨界车型。新车采用了福特最新家族式设计，官方称其为“势能美学”设计；车内长达1.1米革命性的4K超宽巨幕吸引力十足，动力将搭载一台2.0T涡轮增压发动机。可以说，长安福特EVOS绝对是一款拥有“好看的皮囊，有趣的灵魂”的潜力车型。

眼下，随着上市的临近，这款新车也已陆续到店。本期，车邦德来到长安福特上海永达通宝店，近距离体验这款自带热度的全新车型长安福特EVOS。

轿跑设计 主打年轻、运动

运动、科技、时尚这些词是当下中国市场最为追捧的外观设计潮流，长安福特EVOS一改传统美式硬派肌肉造型，通过本土设计，从最直接的外观颜值，进行了改变。

新车采用了福特最新家族式设计，前脸配备一块大尺寸六边形格栅，内部为黑色“鱼鳞”状结构，高配车还支持主动开闭功能，视觉效果拉满。

分体式大灯通过中央装饰带贯穿，实拍车型为入门款，仅提供了镀铬装饰，两侧大灯造型狭长，日间行车灯带则采用类似“J”型设计，点亮后带来不错的视觉效果。

溜背设计成为长安福特EVOS的一大亮点，轿跑SUV身段迎合了当下年轻消费者的口味，还有隐藏式门把手的设计，在车辆解锁后会自动弹出，实拍车型装配了后部盲区监测系统，人性化不错。得益于近5米的车长，车身侧面一眼望过去十分修长，配以悬浮式车顶的设计，整车的造型更加动感；新车长宽高分别为4920/1920/1600mm，轴距为2945mm，空间优势十分突出。

尾部圆润、饱满，贯穿式尾灯组的设计提升了视觉层次感，两侧C字形的灯组很有辨识度，而在车尾下方使用了哑光色的饰件搭配黑色的饰板对车尾进行装点。

长安福特EVOS整体风格主打运动，大溜背的设计，搭配低趴的车身，另外隐藏式门把手和悬浮式车顶，进一步提升整车运动属性的同时，也带来了一定的科技感。

智能座舱 贯穿式组合大屏一大亮点

与外观一样，长安福特EVOS在内饰上也一改传统印象中福特车型的设计风格，智能化的表现格外吸引人，甚至让人怀疑眼前的是一款新能源车型。

平底运动方向盘在样式和功能上都表现出了浓郁的运动特征，最让人惊艳的无疑是车内超大的与液晶仪表贯穿后长达1.1米的组合式大屏，这是不是很新势力。12.3英寸液晶屏＋27英寸4K多媒体屏，看起来非常震撼，沉浸感很强。

当然，这么大的屏幕整屏、分屏可以自由切换，副驾屏幕既可以协助主驾CP模式协同操作，也可以单独享受视听娱乐，对于在副驾的朋友可以说相当nice。

值得一提的是，长安福特EVOS搭载的车机系统，内置SYNC＋2.0智能互联系统，支持OTA升级，支持语音、手势、触控等多种交互方式，识别率非常高，而且反应也很快。

另外，这套系统还配备了福特首个虚拟人工智能助手——VPA智行伙伴，通过指令可控制各种车内的使用场景，这样的表现无论是自用，还是家用，都会带来不错的出行体验。

除了出色的智能驾乘体验之外，车身近5米的长度以及近3米的轴距使得新车在空间上的表现也值得点赞。前排座椅均采用电动调节，配置不用担心，后排并没有因为轿跑溜背设计而显得头部空间局促，腿部空间充裕，后备箱深度表现出色，且后排座椅支持放倒。

虽然此次体验的是入门版车型，但其配置表现并没有让人失望，包括盲区监测、防碰撞预警、车道保持等基础驾驶辅助功能都是全系标配。另外，还能够选装Blue Cruise智能驾驶，福特首个L2级以上的智能驾驶辅助。

长安福特EVOS主打智能座舱概念，从其实际体验来看，其表现还是可圈可点的。

由于是静态体验，且新车还没有正式上市，动力上的表现，我们暂以曝光的官方数据为参考。动力上，长安福特EVOS采用了2.0T+8AT组合，同时基于福特C2平台打造，从底盘结构上来看，更靠近轿车而非SUV，可以预见其驾驶操控将有不错的表现。值得期待！

静态小结：轿跑SUV、超大中控屏、大空间、2.0T+8AT，这样的组合同时出现在一款车型上面，都是一个令人难以拒绝的选择。长安福特EVOS的产品实力已经毋庸置疑，接下来就看价格了。