广州车展15万级电动车大爆发！但你确定不再看看零跑C11？

“电动车终有一天，会彻底的取代燃油车。”很显然，这是一句无比正确的废话，谁都知道未来是属于电动车的，但同时，也没有人任何人能给出明确的答案说，这一天究竟何时会到来。

其实站在市场与消费者角度来看，这一天真的可能不会太遥远。国家此前已经明确到2025年，充换电设施将基本完成全国范围的覆盖，这解决的是“充不到电”的问题。

而与此同时，广大车企新车型的续航里程也在不断提升，用更长的续航来解决“充电不方便”问题。我们以家用车最主流的15万级区间来看，如今能够在15万附近跑出超过500甚至600公里NEDC续航里程的电动车已经非常之多，像是在本次的广州车展上，15万级别的纯电动车型就迎来了大爆发，诸如欧拉闪电猫、芭蕾猫、比亚迪元PLUS、广汽埃安AION Y 2022款等车型都是处于这一区间之中，不仅价格合适，续航也都不短。

闪电猫

AION Y

不过对比之下，之前已经上市的零跑C11，似乎依然是这一区间内无敌的存在。不仅价格便宜，作为中型SUV，起售才15.98万元；同时性价比还同级无敌，全系三款车型配置完全一模一样，15.98万的车型就硬核标配全部科技软硬件，包括三联屏、自动驾驶相关配置等等，三款车型唯一的区别，仅仅只在于续航与动力有区别。

零跑C11

以15.98万的车型来看，其配置76.6千瓦时电池，在单后置272马力水冷电机的加持下，NEDC续航达到510公里。

而中间17.98万的车型，则是配置90千瓦时大电池，电动机一样，为后置272马力水冷，NEDC续航610公里。

最夸张的则是顶配19.98万的车型，虽然电池同为90千瓦时，但是电机获得了全面升级，升级为了油冷双电机，四驱最大544马力，动力堪称猛兽级别，续航也依然有NEDC 550公里的水平。

零跑C11内饰

对比相同15万级别的其他车型，可以说零跑C11是真正意义上的跨级别竞争选手，在大家续航里程和价格相差不大的水平下，零跑C11标配配置最高、尺寸空间最大、同时顶配还有同级最强动力。

因此，如果您有相关的电动车购车计划，不妨再看看零跑C11，新车的豪华版和尊享版目前已经开始交付，顶配性能版也将在明年4月展开交付。