乘联会发布10月国内MPV销量排名，传祺M8成为最大赢家！

要说近几年最为火爆的车型，那当属于MPV，随着二孩和三孩政策的放开，越来越多的新选手开始入场，曾经五菱宏光独占鳌头的局面或将改变。

近期，乘联会发布了最新的10月国内MPV市场销量图，全国MPV市场销量整体呈下降趋势，其中高端车型大多保持平稳上升趋势，低端车型则十分惨烈，全面扑街。国民经济的提高也在另一方面提升用户的消费需求，如今低端车型改革已经迫在眉睫了。

图片来源中国经济网

五菱宏光依旧以遥遥领先的姿态占据榜首，10月销量达17805辆，虽下滑32.30%，但瘦死的骆驼比马大，其仍然是MPV领域中的神。

别克GL8紧追其后以12969辆的成绩名列第二位，要知道去年同期二者销量几乎相差一倍，今年的销量却此消彼长，差距愈发的小。而这还是别克GL8芯片短缺产能缩减的结果，随着芯危机的缓解，或许别克GL8超过五菱宏光也不是梦。

“黑马”传祺M8则是本次的大赢家，其成功打破中高端MPV中别克GL8、奥德赛和艾力绅所组成的三座大山，首次登榜第三名，同期增长63.24%。新款传祺M8不仅外观上有着不输埃尔法的气势，市场上更是难逢敌手，良好的市场定位是其成功的最大助攻。

说完赢家，再说说宝骏730，其凭借下降82.62%的成绩成功当选最大的败家。导致这一问题的主要原因就是其身上数不胜数的小毛病，投诉排行榜上久坐不下和平庸的外观，让其既输了销量也输了口碑，改款或许是拯救宝骏730唯一的方法。

国内市场这块大肥肉不只有中国车企在竞争，德系的奔驰V-Class和威霆对市场份额跃跃欲试，新上市的韩系起亚嘉华和日系丰田赛那也将对MPV销量冠军的宝座发起冲击。

如今，大容量不再是MPV车型唯一的出彩点，个性化、智能化和动力都是新式MPV车型的要求。要想激发消费者的购买欲望，就要打破局限，做好研发储备。当然，这也是一次机遇，整个MPV市场正处于大洗牌阶段，所有车企都在同一起跑线，谁跑地快谁就是新的王者。