车展前瞻：全是纯电SUV，特斯拉成豪华品牌“公敌”？

很快，2021年已经临近尾声，而每年的11月份在广州都会有一场大型车展，也被各汽车品牌视为“年度收官之战”的大型车展。今年，第十九届广州车展将于11月19日举办，我们把目光聚焦于此次参展的豪华品牌上，看看各家车企会带来哪些产品？

此次车展依旧会有不少的新能源车型参加，特别是正在转型的各大豪华品牌，例如凯迪拉克、宝马、奔驰、奥迪等等。今天，一起聊聊这些豪华品牌车型的看点。

凯迪拉克：LYRIQ开启纯电篇章

传统豪华品牌转战新能源市场的越来越多，例如将要在本届广州车展上亮相的凯迪拉克纯电SUV——LYRIQ。这台车可以看做凯迪拉克开启纯电化的第一款产品，在今年上海车展上已经在国内进行了亮相，而这一次将会在广州车展前夕开启预售，该车型在美国售价约合38万元人民币，新车预计在2022年正式上市交付。

由于已经在上海车展上亮相，今天不再过度展开关于设计的话题，国产LYRIQ的长宽高分别为5003/1978/1635mm，轴距为3094mm。对于一个传统豪华品牌，转战新能源市场，看点应该在于它能否跟上目前新能源市场的主流需求。

凯迪拉克LYRIQ的车内搭载了一块33英寸环幕式超视网膜屏，分辨率达到了9K水平，像素密度达到271PPI，而且集成了仪表盘、娱乐功能、导航、灯光控制以及空调等日常功能。在国产的LYRIQ车型上，33英寸环幕会成为标配，为此，凯迪拉克配别了高通8155芯片。国产凯迪拉克LYRIQ车型，还会搭载增强型的Super Cruise辅助驾驶系统，配备双激光全系AR HUD技术。

如果说智能化和软件方面凯迪拉克LYRIQ已经达到主流水平，那剩下的就是动力和续航里程问题。凯迪拉克LYRIQ采用后轴电机驱动，最大功率255kW、最大扭矩440牛·米。关于续航，国产版凯迪拉克LYRIQ的CLTC续航里程预计可以达到650公里，直流快充模式下，充电10分钟可以获得96公里的续航里程。

凯迪拉克LYRIQ不乏看点，无论是设计感还是智能化程度上，它都代表着凯迪拉克未来多年的设计方向，而且也代表了通用汽车在新能源时代的发展思路。新车上市之后，将与特斯拉Model Y成为直接竞争对手。

奥迪：e-tron系列哪款是看点？

美系豪华品牌在纯电市场上的布局确实不多，不像德系品牌的“三驾马车”齐头并进。接下来要聊的是“BBA”在广州车展上要展出的纯电车型，首先是奥迪的两款产品，奥迪Q4 e-tron、奥迪Q5 e-tron，分别由一汽-大众奥迪和上汽奥迪进行国产化生产。

上汽奥迪将在广州车展上正式亮相奥迪Q5 e-tron，并且开启预售接受订单。上海车展上曾经亮相过一台Audi Concept Shanghai概念车，而奥迪Q5 e-tron造型就是高度还原这款概念车而来，整体造型依旧延续e-tron家族的设计感，并且提供运动版与普通版两种风格的套件。新车提供三种续航版本，对应420km、520km和560km，都会搭载三元锂电池。

其中，续航里程420km的车型电机最大功率132kW、最大扭矩310牛·米；续航560km版本电机最大功率150kW、最大扭矩310牛·米。另外，奥迪Q5 e-tron将基于大众国产MEB纯电平台打造，它和大众ID.6系列有着众多相似之处，这款车上的看点或许是奥迪的设计水平、用料、做工以及动力调校方面。

相比于奥迪Q5 e-tron，由一汽-大众奥迪国产的奥迪Q4 e-tron更有新鲜感，本届广州车展将是它的国内首秀。新车已经在海外上市，售价约合人民币32.63万元。

国产版车型将保持与海外一致的造型设计，长宽高分别达到4590/1865/1613mm，轴距达到2760mm，上市之后应该直接对标尺寸相当的特斯拉Model Y。车内配备了全新的触控式双辐方向盘，支持触摸操作也支持滑动操作。悬浮屏、10.25英寸液晶屏幕，这在奥迪的产品中已经不是什么新鲜配置。

在续航里程上，奥迪Q4 e-tron将推出两种电池类型和三种动力系统：

1奥迪Q4 35 e-tron提供52千瓦时的电池组+后轴单电机，最大功率125kW、最大扭矩310牛·米，0-100km/h的加速时间为9秒，续航里程约为341公里；

2奥迪Q4 40 e-tron配备77千瓦时的电池组+后轴单电机，最大功率150kW、最大扭矩310牛·米，0-100km/h加速时间为8.5秒，续航里程约为520公里；

3顶配的奥迪Q4 50 e-tron车型配备77千瓦时的电池组+前、后轴双电机，最大功率220kW、最大扭矩460牛·米，0-100km/h的加速时间为6.2秒，续航里程约为488公里。

奥迪在广州车展上带来的这两款车，有一个遗憾就是没用上PPE平台，仍旧使用MEB平台，与目前ID.4和ID.6同平台，这样一来看点就将成为奥迪带来的更好的设计感、质感以及豪华感。

宝马：iX上市，i4动力是看点

宝马在推出宝马iX3之后，在广州车展上带来了旗下的纯电旗舰车型宝马iX。新车在海外市场已经上市，入门版车型的售价约合人民币59.8万元。宝马iX在今年上海、成都车展上均有亮相与展出，此次将会在广州车展上市。

宝马iX定位高端的中大型SUV，采用前后双电机布局，最大续航里程630公里。宝马iX上市之后的直接对手是特斯拉Model X，但在豪华感和质感上都要优于后者，而且宝马iX面向的受众人群也与特斯拉Model Y的受众人群完全不同。

宝马iX作为宝马在新电气化时代的代表作，宝马的最新技术、设计、科技感以及质感都集中在了宝马iX之上，期待它上市之后的表现。

另外，宝马i4也将在广州车展首发亮相，新车基于CLAR纯电平台打造，它的设计会让你有种熟悉感，整体设计风格与燃油版宝马4系高度一直。车内依旧是14.9英寸中控屏+12.3英寸全液晶仪表，放在纯电车型上确实显得“没太多新意”。

这款车的看点还是得放在动力上，宝马i4提供单电机与双电机版本。单电机版本宝马i4 eDirve40，最大马力为335匹，峰值扭矩为430牛·米，百公里加速时间为5.7秒，续航里程为483公里。双电机版本为宝马i4 M50，最大马力536匹，峰值扭矩达到795牛·米，百公里加速仅需3.9s。

宝马iX已经与消费者见面有一段时间了，值得关注的是它上市之后的价格，它的产品力足够与同级别的特斯拉Model X抗衡，而且它的做工以及豪华质感是前者无法比拟的。宝马i4的设计虽然没有新意，但双电机版本车型的动力表现，确实亮眼。

奔驰：EQ系列两款上市

2021年奔驰开启了“EQ”之年，在过去的一年时间里，奔驰在新能源领域加速推进，带来了奔驰EQA、EQB、EQE以及EQS等新能源车型。本次广州车展上，奔驰EQA与奔驰EQB都将正是上市。

奔驰EQA目前公布的EQA300 4MATIC预售价格为 37万元，奔驰EQA将是奔驰EQC之后第二款在中国生产的纯电车型，可以看做是油改电版本的奔驰GLA车型，外观和内饰布局均与燃油版GLA高度相似，只不过它采用了封闭式的前脸。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4463/1834/1624mm，轴距为2729mm。

动力方面，奔驰EQA预计搭载前后双电机，前电机最大功率为150kW，后电机最大功率为70kW，续航里程为537km。放在同级别里，这样的成绩并不算特别突出但也有不错的竞争力。

奔驰EQ家族的另一款车型，奔驰EQB目前也公布了车型的预售价格，奔驰EQB 350 4MATIC 纯电SUV的预售价格为44万元。同样，也会在广州车展期间正式上市。

奔驰EQB与燃油版的奔驰GLB车型同平台打造，所以在外观和内饰布局上比较接近，与奔驰EQA一样也属于油改电车型。

同样，在奔驰GLB上争议不断的7座布局在奔驰EQB上也被使用了。新车采用了前后双电机布局，最大功率为220kW，续航里程为512公里。上市后，奔驰EQB的主要竞争对手将会是特斯拉Model Y。

捷尼赛思：有可能是纯电GV70？

捷尼赛思目前还没有公开此次广州车展的参展阵容，今年上海车展捷尼赛思带来了G80/GV80、成都车展带来了G70车型。此次，是捷尼赛思首次参加广州车展，会带来什么产品，业界有不同的声音。

有猜测是旗舰轿车G90，也有猜测说是纯电GV70。从官方公布的图中能看出捷尼赛思的标志性设计元素，盾形格栅设计有很高辨识度，而且图片中显示的还是封闭式中网与纯电G80的造型一样，所以，这很有可能是一款纯电车型。

捷尼赛思GV70纯电版本目前已经在海外进行测试，官方信息表示捷尼赛思GV70纯电版会在2022年投放市场。

林肯：ZEPHYR取代MKZ

今年的上海车展期间，林肯发布了一款中型轿车的概念车ZephyrReflection，这款概念车的量产车型林肯ZEPHYR将会在广州车展期间首发亮相，根据非官方消息新车预售价格在25万-35万之间。

新车的长宽高分别为4982/1865/1485mm，轴距为2930mm，比现款的林肯MKZ在车身长度与轴距上都有所增加。而且，这个尺寸与宝马3系、奥迪A4L和奔驰C级相比都有一定的优势。

在设计方面，林肯依旧把贯穿尾灯融入到了ZEPHYR身上，整体造型简单、大气。内饰采用了一大块贯穿液晶连屏，符合现在年轻购车人群的审美需求。至于动力部分，新车会搭载2.0T发动机或者2.5T混动系统，关于两种动力总成的具体参数尚未公布。

林肯ZEPHYR上市后将取代林肯MKZ在中国市场的地位，会与凯迪拉克CT5等车型展开直接竞争。对于现在已经有三款国产SUV的长安林肯来说，另一销量支柱的轿车系列一直处于“空缺”状态，可以期待一下在广州车展上林肯ZEPHYR的表现究竟如何。

总结

本届广州车展上，我们所熟知的豪华品牌奔驰、宝马、奥迪都加速落地了各自的纯电计划。三款豪华品牌中，个人认为宝马的两款产品相比之下更有看点，尤其宝马iX作为宝马新电气化时代的旗舰产品，新平台开发、新的设计风格。而奔驰EQA/EQB，你能在燃油车上找到他们的影子；奥迪Q4 e-tron/Q5 e-tron，你能在大众的车上找到相似的点。

其余，像捷尼赛思、凯迪拉克、林肯等豪华品牌，能明确的在纯电市场推出新产品的只有凯迪拉克LYRIQ，这款从2019年就开始曝出消息的车型终于要与大家见面，这将是凯迪拉克乃至通用汽车面对新能源时代的第一款产品，也透着他们的未来发展方向。