广州车展｜这三款车型大有来头,两款续航1千公里！

经过十余年的国家政策支持，新能源汽车已经到了井喷期阶段，而困扰的问题仍然是续航和补能方面。所以，本期就盘点下即将在广州车展亮相的，那些具有突破续航里程碑的车型。

注：第十九届广州国际汽车展览会举办时间为：11月19日-11月28日。

蔚来ET7

看点：搭载固态电池包，续航1000公里

蔚来ET7早在今年1月份就正式上市，指导价为44.8-52.6万元。定位中大型轿车，拥有5098/1987/1505mm车身尺寸和3060mm轴距。新车有着封闭式前进气格栅、溜背式造型等，加上仅有0.23Cd的整车风阻系数，看起来十分动感时尚。

同时，新车采用了简约舒适的内饰分层设计风格，装备了10.2英寸液晶仪表盘+12.8英寸中控屏。此外，新车搭载了1个激光雷达、11个高清摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达等，为车辆使用更高级的自动驾驶提供了基础。

动航部分，ET7搭载了前后双驱动电机，系统最大功率480千瓦，峰值扭矩850牛•米，百公里加速3.9秒。续航方面，新车提供了500公里+和700公里+的量产版本。此外，可选择150kWh的固态电池包，该版本最大续航为1000公里。

小评：进一步完善产品矩阵，帮助蔚来进攻纯电高端轿车市场。

广汽埃安LX PLUS

看点：工信部续航1008公里

LX PLUS整体造型延续了AION S PLUS车型的设计理念，“风起星河”的主题使得车身风阻系数进一步降低，T字形头灯尺寸也比AION S Plus更大。同时，新车尺寸为4835/1935/1685mm，轴距2920mm。

据申报信息显示，新车搭载了144.4千瓦时和93.306千瓦时两种不同电池车型，对应的NEDC标准工况下巡航里程分别为1008公里和500公里。续航超1000公里的背后，是新车装备了海绵硅负极片电池技术，且该电池的体积和重量相比普通电池都有所减小。

而在动力方面，LX PLUS搭载了永磁同步电机，最大功率为180千瓦。同时，还会推出前后均采用此电机的四驱版本。

小评：续航突破1000公里会使成本增加，但预计会根据用户自身需求来提供选装。

岚图中大型MPV

看点：20分钟充满100%

新车是基于ESSA原生智慧电动架构打造，定位中大型MPV，车长超5米，轴距约3.1米，预计采用7座布局。此外，根据官方曝光信息，新车整车高强度钢使用比例达到了70%，热成型刚占比23.6%，拥有2000MPa的铝硅涂层车门防撞梁。

续航方面，纯电动版本将采用浮能科技的590电池模组，电芯能量密度超275瓦时/千克，预计20分钟即可充满100%电量，最大续航里程超过600公里。

至于增程版本，可以参考岚图FREE所搭载的1.5T四缸发动机与前后桥双电机的组合，系统综合功率510千瓦，峰值扭矩1040牛•米，百公里加速4.5秒。但由于新车尺寸更大，预计吨位更大，预计续航里程会略微下降。

小评：高端MPV市场一直被合资品牌所垄断，岚图新车想突破似乎困难重重。

结语

无论是前两款续航1000公里的车型，还是支持超充的岚图MPV，都能明显感到自主品牌的进步。同时，也让我们看到真正可以兼顾跑长途的纯电车的早日到来。